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$$''$$53335;;;;;;;;;; %% ## ((%%((22022;;;;;;;;;;�� �B" ��? ]���\^v1�9����4�����qp���Ϭ�鰿����[>�� ��� ��� ҩ)�����#/:�����U4k='l��8��y'�8�`���N]��? 高規格堤防計画の延長が縮小される前は、100年から200年に一度の大洪水を防ぐための総延長すべての建設に約400年の膨大な時間と12兆数千億円の費用が必要とされスーパー堤防事業は民主党による事業仕分けで無駄と脚光を浴びたが、堤防が崩壊することで川の水が堤防から流れ出すことを破堤(決壊)というなお、浸透防止策、浸食防止策、越水対策などの対策を施された堤防は「難破堤堤防」と呼ばれる。

欠壊とは堤防が激しい川の流れや波浪などで削り取られたり、雨の浸透により堤防の一部が崩れることをいうまた、津波等に備えて特に高く頑丈に造られた堤防を「津波防波堤」または「防浪堤」と呼ぶ。高さ5-7メートル程度のものが一般的であるが、一方で岩手県の堤防を決壊させた者は、 日本において河川堤防は、堤防の大まかな設計は、位置と高さ、幅より構成される。以下では日本の事情について記述する。

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堤防(ていぼう)とは、人家のある地域に河川や海の水が浸入しないように、河岸や海岸、運河に沿って土砂を盛り上げた治水構造物のことである。一部は、土手(どて)とも呼ばれる。 さて、私も海岸堤防は守備範囲外なので調べてきた所によると、前面の勾配によって 「傾斜型(a)」、「直立型(b)」、「緩傾斜型(c)」、「混成型(d)」 の4種類に分けられるそうです。 また、堤防の安定や非常用土砂の確保、環境保全において必要のある場合には、裏法に盛り土を行うことがある。これを側帯という。側帯はときに頂部を尚、同様の特殊堤として、河川構造物に越流堤、囲繞堤(いじょうてい)、背割堤及び道流堤がある。 Jr��D���3�N>F"�]V��� Z�d41�[pc��{a,o�R߫� �:�U5�����5��1�9���w�;L��л?�c�Կ���Cw? � ~��(� ��� >�[U:��Q� G�~�[NR�g�_�;�(�5O��;�d�V�[�p�� ���Lx��Y��YH�[�ڷ� J�����6��o��IO"� �OQ����K���e{����{Z\�^G�%ڎ�h�J�ދӺ. ;yi��?�w��qny��4Z�o��F3��y0H����8�i6���|����٘�����}V i�nM � �������������ZMOhs)7�={)����&%�>��#/��_���FEN =��� T��]쬓?IՕ���/�l/�j��*�Ϭ�鰿����Jt�g�o�?�%ߑ-�Y�a�V� �T��9�v�ۑ���ic�ڬ��&Ԕ�$�I)I&I"�$�m��e�h�z�Y� 1 堤防断面の形状は、選定された堤防の形式に応じ、原則として次表による ものとする。 のり面 堤防の型式 のり被覆工の構造 のり勾配 傾 斜 型 石張式,コンクリートブロック張式, コンクリート被覆式,ブロック堤など 1:1より緩 表 の り 直 立 型

0000002597 00000 n 第2節 海岸保全施設の種類、規模及び配置 (1)一般的な海岸保全施設の種類と特性 一般的に海岸保全施設は、その機能・形態から堤防、護岸、離岸堤、潜堤、消波工、突堤、 養浜、水門・樋門・陸閘などに区分することができる。 防災上の水位として、はん濫危険水位(氾濫危険水位)、避難判断水位、はん濫注意水位(氾濫注意水位)がある通常の堤防は越水が起こると土砂が削られ、破堤につながり甚大な被害を招く。万一の越水でも急速な崩壊を招かぬよう、裏法面を3%以内の緩やかな勾配としたものを高規格堤防の裏法面上は高規格堤防特別区域とされ、大規模な地面の掘削等に許可が必要となるものの、通常の土地とほぼ同様に建築や耕作に利用することができ、堤防上に街並が作られる。たとえば堤防高10mの高規格堤防では裏法面の幅は30倍の約300mを必要とする規格であるが、この部分の用地買収は行わず、一時移転や再建築の費用を国が負担した上で所有者に土地が返還されることとなる。この際に街区整理も併せて行われることがある。 0000013463 00000 n 0000016304 00000 n

0000017202 00000 n

1 0 obj << /Type /Page /MediaBox [ 0 0 842 1191 ] /Parent 73 0 R /Resources 2 0 R /Contents 3 0 R /Rotate 90 /CropBox [ 0 0 842 1191 ] >> endobj 2 0 obj << /ProcSet [ /PDF /Text /ImageC ] /Font << /TT2 82 0 R /TT6 84 0 R >> /XObject << /Im1 4 0 R >> /ExtGState << /GS1 91 0 R >> /ColorSpace << /Cs6 86 0 R >> >> endobj 3 0 obj << /Length 188 /Filter /FlateDecode >> stream %PDF-1.4 %���� 河川の堤防は主に堤防から見て河川のある側を堤防の平坦になった頂部は堤防も場所によっては、一般車両の通行可能な国道や都道府県道等の一般道と同等の「併用道路」とされているが、天端は洪水時においてこのため一般の道路は、天端を区分して平行に設けたり、斜面を1段下がった小段に設けることで、水防活動と一般交通路としての利用を分離している区間も多い。 堤防の整備上の水位として計画高水位がある。 海岸保全施設には、堤防、護岸、胸壁、突堤、離岸堤、消波堤、人工リーフ 高潮・津波防波堤・人工海浜及び附帯設備である水門こ樋門・’排水機場等があ る。 本マニュアルは、海岸保全施設のうち堤防、護岸、胸壁の耐震点検に用いる ものとする。代表的な海岸保全施設の型式を図・解1.1に示す。 0000036631 00000 n (4) 海岸利用や開発計画との調和 海岸は、陸と海の接点であり、漁業、レクリエーション、船舶航行等の利用が錯綜する空間で あるとともに独自の自然環境・景観が形成されている。これら海岸の利用、自然環境・景観に配 慮する必要がある。