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撮影対象　東京方面 順光　午前 撮影対象　東京方面 撮影可能車両　Ｅ233、209系、257系等 撮影対象　蘇我方面   京葉線の東京~蘇我駅間撮影地です。蘇我駅は継続付番としJE-17としました。暫定開業中。 このブログの更新情報が届きますこの広告は前回の更新から一定期間経過したブログに表示されています。更新すると自動で解除されます。



撮影対象　蘇我方面 撮影許容数　3，4人 撮影許容数　2，3人 緩行線撮影地で、快速線も撮ることができます。緩行線は鉄柱ができたため撮りにくくなりましたが、快速線の方は特に障害物はありません。 歩道橋の影を抜くためには望遠レンズが必要です。作例はAPS-Cで200mmです。 小岩駅. 順光　午後早め

高崎線超有名撮影地 2006.3.26 後藤中也（千葉県千葉市） 【ガイド】高崎線の有名撮影地の一つ。築堤を上ってくる下り列車を撮影可能だ。ポールと勾配標の処理が難しいが、すっきりした編成美を撮影することができる。 新習志野駅.   レンズ　望遠 南流山駅. 順光　午前 撮影対象　蘇我方面 レンズ　中望遠、広角 撮影許容数　2，3人

撮影場所　ホーム先端蘇我寄り 撮影場所　2・3番線ホーム蘇我寄り 順光　なし ※3番線入線です。 順光　午前 レンズ　広角～望遠 京葉線の沿線撮影地では有名所ですが、撮影場所の歩道は幅が広くキャパはかなり多めです。 この地点は蘇我～千葉みなと間のちょうど中間点となるため、何れの駅からもアクセスが悪いです。   ※曇りの日の撮影がおすすめです。 撮影許容数　1，2人

撮影許容数　1，2人 撮影許容数　1，2人

レンズ　望遠　 撮影場所　2・3番線ホーム東京寄り 順光　午前 撮影場所　2・3番線ホーム蘇我寄り 撮影許容数　2，3人 撮影対象　東京方面 撮影対象　蘇我方面 南船橋駅. 検見川浜駅.
撮影場所　ホーム先端東京寄り 順光　夕方 撮影許容数　1，2人 レンズ　中望遠

撮影対象　蘇我方面 ※上記写真ともに超有名撮影地です。臨時列車運転日は非常に混雑します。 順光　午後遅め 京葉線の撮影地を紹介しています。 現在公開している撮影地は潮見駅、葛西臨海公園、舞浜駅、新浦安駅、市川塩浜駅、新習志野駅、検見川浜駅、千葉みなと駅、蘇我駅です。 レンズ　望遠 レンズ　広角 西船橋駅. 千葉みなと－蘇我間.

市川塩浜駅. 撮影場所　3・4番線ホーム蘇我寄り 撮影対象　蘇我方面 撮影場所　1，2番線ホーム ログインすると自身のブログで本ブログを紹介できます ※後方切れます。 撮影対象　東京方面 舞浜駅. 順光　なし

撮影許容数　2，3人

レンズ　中望遠 葛西臨海公園駅. 撮影場所　2番線ホーム東京寄り 撮影対象　蘇我方面 撮影許容数　3，4人 順光　午後早め  

レンズ　望遠 撮影場所　ホーム先端東京寄り 上撮影地を振り返ると撮れる。つまり1箇所で上下線が撮影可能。但し少しばかりサイズの調整が必要。 こちらは午後が順光となる。架線等を避ける為に185mmでの撮影(80-200mmレンズ使用)。 府中-分倍河原 分倍河原から徒歩7分程度。 撮影は2006年｡いつのまにか10年以上昔になっていました｡例によって､できる限りGoogleマップとグーグルアースで現状を確認して追記してあります｡(なお､確認した限りでは状況が大きく変わっている撮影地はありませんでした) 撮影場所　1・2番線ホーム蘇我寄り   朝日を浴びて走る581系や貨物列車をねらう 2008.3.25 酒井敏寛（東京都） 【ガイド】581系最後の定期運用となった急行「きたぐに」をはじめ貨物列車もef81やef64-1000それにef510などを効率良く撮影ができる。信越線は米どころ新潟らしい田園風景が続く中、この区間は防風林がいいアクセントになる。 新浦安駅. 西浦和駅 総武快速線. 撮影許容数　2，3人 撮影許容数　2，3人

jr東日本の撮影地ガイド [青字はリンクあり：順次追加中] 京葉線. 撮影場所　2番線ホーム東京寄り 4 コメント レンズ　望遠 レンズ　望遠 千葉みなと駅. 順光　午後 撮影場所　ホーム先端東京寄り



レンズ　望遠 撮影対象　東京方面 京葉地区と岡山地区を中心とした鉄道撮影地ガイド新小岩駅物井－佐倉間 有楽町駅御徒町駅恵比寿駅品川駅東京駅秋葉原駅西日暮里駅さいたま新都心駅川崎駅 横浜駅 戸塚－大船間赤羽駅 東十条駅付近恵比寿駅恵比寿駅原宿駅新大久保駅十条駅西川口駅 さいたま新都心駅 中野島駅大口駅 作例1　2009/5/15 8:44撮影場所：ホーム北千住寄り先端以前はもっと引き付けて撮ることができましたが、鉄柱ができたためAPS-Cの場合200mm以上でないと厳しくなりました。草が生えているところは歩道橋の真下にあたるので、それを目安にぎりぎりまで引き付けて撮りましょう。作例2　2009/6/13 15:49撮影場所：ホーム我孫子寄り先端1番線側ホーム白線端での撮影となるため、後方から来る電車に注意しましょう。編成に陸橋の影がかかります。作例　2009/6/19 8:12撮影場所：5,6番線ホーム北千住寄り先端5番線側若干の障害物はあるものの、直線で撮れる希少な撮影地です。5番線に入ってくる電車も撮れますが（作例もそうです）、撮影したらすぐに待避しましょう。作例1　2009/6/13 15:19撮影場所：ホーム我孫子寄り先端カーブを進入する列車を撮ることができます。後方に信号や架線柱がありますが、それほど気にならないと思います。作例2　2009/6/13 15:12撮影場所：ホーム北千住寄り先端本来は午前順光の撮影地ですが、作例は午後に撮ったため逆光です。作例　2009/5/15 8:16撮影場所：ホーム北千住寄り先端緩行線撮影地で、快速線も撮ることができます。緩行線は鉄柱ができたため撮りにくくなりましたが、快速線の方は特に障害物はありません。作例　2009/4/11 9:49撮影場所：ホーム北千住寄り先端アウトカーブで前方重視の写真が撮れます。長い編成では後ろの方は入りません。作例　2009/6/20 9:50撮影場所：ホーム我孫子寄り先端見通しがよく、長い編成でも楽々収まる好撮影地です。ホームからは流鉄流山線も見えます。カラフルな電車が行き来し、目を楽しませてくれます。ぜひ流鉄にも乗ってみましょう。作例1　2009/12/31 10:40作例2　2009/2/28 9:26撮影場所：3,4番線（京葉線）ホーム千葉みなと寄り先端作例1は千葉方面から、作例2は京葉線からの入線列車です。京葉線からは内房線・外房線とも5番線に入ります。作例　2009/2/28 10:11撮影場所：ホーム千葉寄り先端島式ホーム端部での撮影ですが、なるべく後ろまで写そうとすると、左端上り線ぎりぎりまで寄りがちになります。後方からの電車に注意しましょう。作例　2009/12/30 11:24撮影場所：ホーム府中本町寄り先端有名なのはホーム西船橋寄りで、府中本町方面行きの貨物列車が坂から降りてくる構図ですが、そちらが来ない時間帯だったため反対側を撮りました。 武蔵野線.
京葉線の上下列車の撮影が可能。ただし、待避線に入線する上り列車の撮影はできない。 上り列車は下りホーム端（市川塩浜寄）、下り列車は上りホーム端（東京寄）からの撮影となる。 3 食料・トイレ 駅構内を利用. 順光　午前遅めから午後早め