三菱 eKクロス内装

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SUVを買う前に見るサイト三菱の新型ekクロスは「suvテイスト・ハイトワゴン」の軽自動車で注目を集めています。気になる内装や設備はどう変わったのか、ハスラーやペーシアギアと比較しながら調査しました。＞＞クルマにはさまざまなカテゴリーがあるが、今最も好調に売れているのは、全高が1700mmを超える背の高い軽自動車だ。最近では「軽スーパーハイトワゴン」などと呼ばれている。車内が広く4名乗車も快適で、後席を畳めば自転車なども積める広い荷室になる。後席左右のドアはスライド式だから、乗り降りもしやすい。そこで2019年1～12月、2020年1～3月の国内販売ランキングを見ると、1位はホンダ N-BOX、2位はダイハツタントであった。両車とも全高が1700mmを超える軽自動車だ。2020年3月には、このカテゴリーに属する三菱新型eKスペース／eK X(クロス)スペース、そして姉妹車の日産ルークスが一斉にフルモデルチェンジを受けて販売を開始した。車両の概要は＞＞三菱新型eKスペース／eKクロススペースに搭載されるエンジンのラインナップからご紹介していこう。eKスペースとeKクロススペースの両方に、ノーマルタイプ(ノンターボ)とターボエンジン車をそれぞれ用意した。ちなみに姉妹車の日産ルークスでターボを選べるのは、上級グレードの「ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション」のみだが、eKでは標準ボディのeKスペースにもターボエンジンを搭載する「T」を設定した。運転支援機能のマイパイロット(日産では「プロパイロット」)を含めて、eKスペースは、エンジンや装備の選択肢がルークスよりも豊富だ。今回試乗出来たのは、ノーマル(ノンターボ)エンジンを搭載する「eKスペース G」(154万2200円・FF)と、ターボエンジン搭載の「eKクロススペース T」(185万9000円・FF)であった。eKスペース Gに載るノーマルの660ccエンジンは、幅広い回転域にわたり動力性能が不足気味だ。車両重量が950kgに達するので、登坂路などではパワー不足を感じやすい。それでも軽自動車のノーマルエンジンとしては、実用回転域の駆動力に余裕がある。最大トルクは6.1kg-mにとどまるが、頻繁に使われる3600回転で発生するから、意外に運転しやすい。ノイズと振動も抑えられ、パワーは不足気味でも上質な走りを楽しめる。一方ターボのeKクロススペース Tでは、動力性能が大幅に向上する。最大トルクは10.2kg-mだから、ノーマルエンジンの1.7倍で、街中から郊外路、そして高速道での領域をカバーする2400～4000回転で幅広く発生するから加速に余裕がある。高回転になるほど加速が活発化するターボのクセを少し感じるが、高速道路や峠道を頻繁に走るユーザーに適する。＞＞背の高い三菱新型eKスペース／eKクロススペースで特に気になる走行安定性についてはどうだろうか。実際に試乗してみたところ、全高が1700mmを上まわり、車両重量も900kgを超える背の高い軽自動車としては良好な部類に属する。カーブを曲がる時には操舵感が少し鈍く感じるが、後輪の接地性は高い。下り坂のカーブを曲がる時も不安を感じにくく、直進安定性が高いから高速道路も走りやすい。＞＞後席に大切な家族を乗せることも多いクルマだから、乗り心地もしっかり確認したい。その印象は、装着されるタイヤによって異なる。14インチタイヤ(155／65R14)を装着したeKスペース Gは、路上のデコボコを拾いやすいものの、硬さをあまり意識させない。15インチタイヤ(165／55R15)のeKクロススペース Tは、eKスペース Gに比べて操舵感が少し機敏になるが、乗り心地に硬さが目立つ。段差を通過した時には突き上げ感も伴い、もう少し穏やかに仕上げて欲しい。このように、背の高い軽自動車に求められる走行安定性と乗り心地のバランスは、14インチの方が良さそうだ。ちなみに指定空気圧は、転がり抵抗を抑えるために前後輪とも240kPaと高めの設定とした点も、乗り心地の硬さに影響を与えている。[筆者：渡辺陽一郎／撮影：森山良雄・MOTA編集部・三菱自動車工業]次回は、実際に新型eK スペース／eK クロススペースへ乗り込んでみてわかった使い勝手や質感、そしてスーパーハイトワゴン軽ならではの室内の広さなどを、徹底解説する！三菱新型eK スペース／eK クロススペース試乗 Vol.2の公開は4月22日水曜日の予定！お楽しみに…＞＞1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか？1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社以上がネットで査定し、高値を付けた3社だけから連絡がきますので安心。知識豊富なコンシェルジュがメリットある情報や資産価値の高い車種を提案しお近くのカーディーラーと連携しスムーズに車購入をサポートします。コメントを受け付けましたしばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。新車問合せや中古車問合せしてみませんか？

三菱が、軽自動車「eKワゴン」「eKクロス」の新モデル発売を発表しました。新モデルにより魅力をアップする三菱新型eKワゴンについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。 2019.3.28にデビューを果たした三菱『ekクロス』日産と共同開発しただけあって、安全装備や走行性能の評判は上々。外観やインテリアも個性的で、気になりますね。「スペックまで良ければ、最強のS ... 2019.3.28にデビューを果たした三菱『ekクロス』日産と共同開発しただけあって、安全装備や走行性能の評判は上々。外観やインテリアも個性的で、気になりますね。「スペックまで良ければ、最強のS ... 2019年3月に登場した三菱eKクロス。これまでeKワゴンのエアロモデルとしてラインナップされていたeKカスタムの代わりに、三菱が得意とするSUVテイストを強めたモデルとして誕生しました。今回はその最上級モデル「T」の4WDモデルに試乗しました。三菱の新型eKクロス。先代eKカスタムの内装は、口コミが散々でした。こんな評価を見ていると、気になるのは中身。そこで、目次先代のekカスタムは黒一色で、ちょっと物足りなさを感じている方も多かったようです↓しかし、ekクロスはかなり明るく生まれ変わりました。標準仕様とプレミアムインテリアパッケージの2パターンありますが、あなたはどちらが好みですか？ekクロスは、「M」「G」「T」の3つのグレードがあります。内装色とシートの標準仕様は全グレード同じです。ダークカラーでまとまって、外観と違い、グッとシート素材は、通気性が良く耐久性に優れたファブリック。エンボス加工が施してあり、ファブリックというと夏はムレにくく、冬はヒヤッとしないファブリックは、機能的にも抜群なんですよ。インパネは落ち着いた色合いの中にも、ミライ的かつスポーティーな雰囲気が漂うデザインです。この機械的で操縦席っぽい感じ、男心をくすぐりますよね。ブラックとタン（淡いブラウン）のコンビネーション。標準仕様とはうって変わって、「標準仕様のデザインはちょっと男性っぽいな」と抵抗がある女性にオススメです。合成皮革が使われていてトルコカラーのストライプ模様がアクセントになり、カジュアルな雰囲気になっています。長く使っても飽きのこない、居心地の良さが演出されています。シート同様、タンカラーが使われています。広範囲にタンカラーの合成皮革が使われているので、なんて方には、プレミアムインテリアパッケージをオススメします。 ekクロスと同じ「3車の内装を比較してみましょう。ハスラーは遊び心があり、スペーシアギアはガンメタカラーで剛さがありますね。比べてみると、eKクロスはまさに、現在出ている軽自動車のSUVは、内装もカラフルなものが多いですよね。そんな中、このシンプルさは逆に新鮮かも！？ 3車の室内高を比較しました。この差は、圧迫感に大きな違いが出ますね。ただ、高すぎる車高はパワー不足に繋がります。ハスラーは、加速・広さに一定の評価があり、SUV軽自動車販売実績1位の車です。そのハスラーより20mm高く室内を設定したeKクロスは、もし車中泊を考えているなら、この室内高の差は大きいですよ。「かっこいい車で車中泊、憧れるなぁ……でも、うちの前の狭い道、軽じゃないと無理……」「わ、ekクロスって軽なのにめちゃくちゃカッコイイ！もしや車中泊できるかも？」そう思って公式サイトを見たら、座席 ... 続きを見る先代eKカスタムから、内装装備の何が変わったのか見ていきましょう。メーター中央のディスプレイには、情報がデジタルで映し出されます。時刻・気温・燃費などの他に、エコペダルガイドやエネルギーモニターなど、表示場所が一箇所にまとまっているので、また、記念日や点検日を設定しておくと、当日表示して教えてくれるんです！大事な記念日に、「うっかり忘れてた！」なんて事を防いでくれる、何とも気の利いた機能ですね。快適性の改善により、長い運転がラクになりました。より楽に運転ができるようにと、とても細やかな部分が改善されいて驚きました。シフトレバーの手首の角度や、アクセルペダルから足がズレない形状と角度など。運転していてその「ちょっと気になる部分」がなくなるだけで、スムーズなナビ操作は、運転の快適性に大きく影響します。ナビは大きい方が、ストレスなく使えますよね。また、少しでも負担を減らす為の配慮が嬉しいですね。先代eKカスタムでは、eKクロスでは寒い季節でも快適で嬉しいですね。先代eKカスタムより、運転席からの視野が広がり、安全性も高くなりました。また、ボンネットの先がストンと落ちているので、狭い道の曲がり角や前向き駐車も楽勝ですよ！ eKクロスの、後部座席の足元は床がフラットなので、大きめの荷物も足もとに置けるというメリットもあり。リヤカメラの映像を映し出すデジタルルームミラーが、軽自動車でエアコンは先代eKカスタムもタッチパネルでしたが、デザインがだいぶ変わりました。特に大きな違いは、風量調節。先代eKカスタムは「＋・－」で調整していましたが、eKクロスはタッチパネル式はグレード「先代eKカスタムの後席のスライド方法は、紐を引っ張るタイプ。eKクロスは、また、席をスライドさせてもレールが見えないのでキレイです。シートアレンジが多彩で積載性は抜群ですよ。（後部座席の分割可倒式）後部座席を両方倒せば、また、ラゲッジルーム下に、ボックスがあります。細々したものをここに入れておけばスッキリ収納できますね。蓋を開けたままにできるので、運転席の右側ドリンクホルダーは、スマホを置くにもちょうど良さそうです。また、新たに意外とかさばり置き場に困る車検証は、専用の収納場所があると助かりますね。収納の多くは引き出し式なので、スッキリとキレイな室内をキープできます。もっと便利に、もっと個性的にアレンジしたい方は、カスタマイズを楽しみましょう。ドアスイッチパネルとエアアウトレットガーニッシュのお得な2点セット。（単体での購入可）アクセントカラーを入れるだけで、明るさとアクティブ感が増すのでオススメですよ。お好きなカラーにアレンジしてカスタムを楽しみましょう！インパネトレイイルミネーションとフロアイルミネーションのお得な2点セット。（単体での購入可）インパネトレイと運転席・助手席の足もとを、オシャレ感が出るだけでなく、「足もとに携帯落としちゃった！」なんて時、明かりがあるとかなり便利。本革調（¥54,302）や柄付きファブリック（¥29,894）にアップグレードできます。樹脂製フロアマットの前席＋後席の4枚セット。スキーや海へ行って、水で濡れたり砂で汚れても大丈夫！eKクロスでレジャーやアウトドアを楽しみたい方は、フロアマットはeKクロスの純正アクセサリーは、お得なセットもあるので、「SUVの力強さ」×「ハイトワゴン」２つをクロスさせたeKクロス。同じ価格帯の車と比較しても、また、先代eKカスタムから内装装備もかなり充実し、使い勝手もアップ。購入後の満足度が高そうですね。新型eKクロス、ぜひ試乗してみてください！軽自動車の中では、価格が高めのekクロス。「ekクロスを買いたい！」と思っても、お金のことを考えるとためらいますよね。「少しでも安く買いたい」「でも、交渉って大変そう」と思う方も多いはず。 ... 続きを見る『車を買い換えたい』と思っている方は、これだけは知らないと車を買い換えるとき、今まで乗っていた愛車をディーラーに下取りに出していませんか？営業マンは、本来の下取り額よりも安く見積もって、値引きが大きくなったように見せかけるなどというテクニックも使ってきます。だから、ネットの一括査定を使うと、複数の大手車買取店が値段をつけてくれます。一括査定名なので、下取りよりも愛車を高く売って、グレードアップしてもいいし、好きなオプションをつけるのもよし。家族旅行の貯金に回してもいいですね！＼車欲しいなぁ・・・。でもお金ないし。お金のことで新車を諦めている方もいるかも知れませんね。でも、もし欲しい新車が50万円いや、80万円も安く買えるとしたらどうでしょうか？ 300万円の新車が220 ... 続きを見るSUVってどれが人気なの？という方のために、評価が高く販売台数の多いSUVのランキングを作成しました。自販連の新車販売台数や価格.comなどの口コミで評価を参考にしています。また、 ... 続きを見る最近だと維持費の面から、軽自動車やコンパクトカーを選ぶ人が多いです。新婚夫婦2人なら、何の問題もない車選びでしょう。ただ子どもが産まれると、事情が変わってきます。 1人ならまだ大丈夫ですが、2人以 ... 続きを見る値引きが渋い車も安く買う！値引き交渉マニュアル【完全版】

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