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ミニ橋脚の3段目に相当する橋脚を6個入り。ブロック橋脚では橋脚下にレールを敷いて走行できなかったが、専用の橋脚はレールを敷いて走行できる（レールを中心に敷く必要がある）。 ポイントの付いたレールはすべて走行不可、また傾斜のあるレールは基本的に下りでしか使えない。 トミーテックの公式ホームページでは、なお、ホームページに記述はないものの、同じくトミーテックから発売されている プラレールアドバンスのn700aのぞみ。 プラレールのレールでも走行可能という事で購入。 しかし、実際にはレールとの間に引っかかったりして無理でした。 アドバンスは専用レールで遊んだ方がいいと思 … EF510の色を北斗星色に変更したもの。 プラレールアドバンスもあります。 情景部品は結構充実していました。 坂直線レールと橋脚以外はプラレールアドバンス専用で、従来のプラレールでは使用できない。 ar-01 ストップレール（プラレールアドバンス専用架線柱2本付属… このほか、セット品に含まれていた複線外側高架曲線レール、高架トンネル、切通しレールなどが使用できる。 一般販売されるまでは通信販売サイトのタカラトミーモール、プラレールショップの全店で先行販売されていた。 ミニ橋脚の3段目に相当する高さとなっている。上のパーツは取り外すことができ、跨線橋の上側に駅を設置したり、立体交差の駅を跨線橋で行き来できるような形にしたりできるようになった。 子供たちだけでなく、親も楽しんでいるプラレール。実は先日、とも吉@長男がテーブルの上から車両を落としてしまって、連結部品が根元の支柱から折れてしまいました。連結ができないと、プラレールの魅力が激減してしまいます。自家で修理をすることにしました。プラレールを分解するには、特別なねじ山のネジを回す必要があります。プラスやマイナスのドライバーではなくて、今回壊れたN700系の車両は、裏面に三角ネジ2本を外します。あとはプラスネジを全部外します。電池ボックスの中にもネジがあります。後部の連結部は、支柱が根元からポッキリ折れていました。工具箱の中を漁り、短めのネジを探してねじ込んで、支柱の代わりにすることに。ネジはホームセンターに行けば色々なサイズが売っています。ちょっと出っ張ってしまいましたが、走行に問題はありません。子供が遊ぶものですので、壊れてしまうのはしょうがないです。ただし、決して安いものではないので、サっと修理してあげられると親の株が上がるかも知れません^^ちなみに分解した直後に、鉄の棒がコロっと出てきました。これは車両の先頭部につける、バランサーです。今回は根元の支柱が折れてしまいました。連結部の部品が破損することの方が多いと思います。【参考サイト】 クリスマスプレゼンで、もう一両購入して、レールを複線化する予定です。楽しみだ！運営者:かん吉サブスリー&市民ランナーグランドスラム達成。ブロガー。ネットマーケッター。カエレバ開発。静岡市在住。新著を書きました。運営者:かん吉サブスリー&市民ランナーグランドスラム達成。ブロガー。ネットマーケッター。カエレバ開発。静岡市在住。新著を書きました。 ガイドレールが2セット付属し、連結パーツはE2系やまびこには後尾車用、E3系つばさには先頭車用を同梱。 なお、どうろ橋脚は、左右の幅が小さいので橋脚下に敷いたレールも走行可能だが、販売終了済みである。 坂直線レールを6本入り。2段目の橋脚はミニ橋脚の2段分と同じ高さだが、固定されたもので取り外しはできない。坂直線レールと付属の橋脚は、従来のプラレールでも使用可能。 3両目と4両目の貨物コンテナは積み替え可能で、従来のプラレールになかった中央にも積み替え可能（2両目は動力車になっており、コンテナは固定されている）。TOMIXや坂直線レールと橋脚以外はプラレールアドバンス専用で、従来のプラレールでは使用できない。 プラレールショップでしか販売していない、限定品のプラレール車両もあります。こだわるなら、これを買うのがいいかな〜と思います。 プラレール商品の販売. プラレールアドバンスのターゲット層と京急のプラレールが好きな年齢層はちょうど重なってそう ... 後は、本来タカラトミーモールでしか売ってない(プラレールショップとかでも売ってるのかな？)アドバンス用の連結部品を購入。 問題は、この連結部品が希少アイテムになっていることです。 せっかくタカラトミーの株主なので、割引をこの機会に使えないものかと訪問しますが、「プラレールアドバンス」と検索して出てくるのは何か2つの商品だけ。私の検索が悪いの？ 車両単品の通常枠は、2012年12月発売分時点での18種が上限となり、2013年8月以降は、新製品が投入される毎にナンバリングの重複する旧製品が販売終了となった。車種は、初期は東海道・山陽新幹線の車両が多くラインナップされていたが、2013年以降、徐々にJR東日本の新幹線・首都圏在来線の車両を中心としたラインナップに移行していった。 ホームの延長も可能。 公式記載はないものの、対向式駅は各種橋脚上に設置したり、背中合わせにして島式ホームとすることができる。 片方の連結パーツのみ同梱されている車両は単体では連結できず、別売りの連結仕様の車両がないと連結できない。 エントリーセットはスターターセットをベースに、車両のフランジ幅を大きくし、直線レール2本をガイドレールに置き換えて、1/2直線レールを4本追加されたもの。 今回は根元の支柱が折れてしまいました。連結部の部品が破損することの方が多いと思います。 連結部の部品は、別売りで売っています。もし壊れてしまっても、交換すればよい話なので、慌てて車両をすべて買い換えるなんてことはしないでくださいね。 プラレールアドバンス専用レール・情景部品. 従来の車体のバランスも実物に近くなり、従来のプラレールにはなかった2011年度プラレールアドバンスのレールと情景部品は専用のものに加え、これまで発売された従来のプラレールの一部のレールと情景部品、さらにTOMIXや提案を出した時期は2010年の春頃であった。このきっかけは2001年に発売された「タイムステーションD51」のモノレールとされるタカラトミーから発売されているプラレールアドバンスの車両一覧である。