国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。 先ほどの抑止は八高線人身事故とのこと. 2019年 累計; 拝島駅: 1件 (284位) 15件 (123位) 詳細: 東福生駅: 1件 (284位) 3件 (1620位) 詳細: 八高線: 3件 (88位) 30件 (100位) 詳細: 東日本旅客鉄道: 267件 (1位) 3322件 … 2019年08月10日 20時08分 八高線 拝島駅 〜東福生駅 で人身事故 ツイート. 国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。 八高線事故 高麗川事故（鉄道チャレンジクラブ） Tweet; Share +1; Hatena; Pocket; RSS; feedly; Pin it; 尼崎の脱線事故より急カーブ. 八高線列車正面衝突事故. jr八高線 人身事故に関するリアルタイムの情報を集めてお知らせします。現場の現在の声・ニュースをいち早く整理して届けることで、公式機関の情報やニュースよりも早く「今何が起きているか」を気づけるサイトを目指しています。 jr八高線 人身事故に関するリアルタイムの情報を集めてお知らせします。現場の現在の声・ニュースをいち早く整理して届けることで、公式機関の情報やニュースよりも早く「今何が起きているか」を気づけるサイトを目指しています。 その後は死者が出るような大きな事故は起きていないようです。 もちろん今後も事故が起きないことを願います。 参考 Wikipedia 八高線 . 八高線では昭和20年8月にも小宮-拝島間で死者105名を出す列車の正面衝突事故が発生しています。 昭和22年2月26日付朝日新聞より。 昭和22年2月26日付毎日新聞より。 昭和22年2月26日付読売新聞より。 参考サイト. 本日8月10日、八高線 拝島駅～東福生駅間にて人身事故が発生しました。 この人身事故に関してSNSの反応をまとめたので紹介します。【八高線(八王子〜高麗川) 運転再開見込 21:20】— とれいんふぉ 首都圏エリア 非公式運行情報など (@Trainfo_) 【八高川越線[八王子～川越]】20:08頃、拝島～東福生駅間で人身事故が発生し、一部区間で運転を見合わせています。統計から推測される再開時刻は21:23±18分です。 — レスキューナウ 交通チーム (@level4_r) スポンサードリンク⚠️ 緊急停止信号受信 ⚠️20:08頃、八高線から防護無線受信の情報あり以下の路線でダイヤ乱れの可能性青梅線(立川〜青梅)— とれいんふぉ ALERT (@Trainfo_Alert) 八高線は、拝島～東福生駅間での人身事故の影響で、八王子～高麗川駅間の上下線で運転を見合わせています。— 鉄道運行情報 (@20180705kexp) 八高線は、拝島～東福生で1973E川越行きハエ71編成が人身事故。直通する川越線に影響。 — おだＱ司令 (@odaQshirei) 八高線 運転見合わせですよ〜 — ボンキュッボン (@bonkyuubon) 八高線が汽笛を鳴らして止まった— 志村まみ (@mamichan3b21) 八高線とまった— ↓↑↓↑↓ことずまんんこ↓↑↓↑↓ (@kotozuma) 八高線の緊急停止無線を受信して急停車した模様。— MIOAZU@C96 4日目一般参加 (@g_t_anitetu) 8月10日20時14分 配信— JR東日本【東北・高崎方面】運行情報 (公式) (@JRE_F_Toho_Taka) 8月10日20時14分 配信— JR東日本【中央方面】運行情報 (公式) (@JRE_F_Chuo) 先ほどの抑止は八高線人身事故とのこと青梅線は3分遅れで運転再開— 鹽飽 藍里 (@rcV4wErMogXGC52) 八高線拝島東福生間で人身事故やったらしい— からぽてライダー@XSR900 (@karapote900) 八高線事故ねぇ…— おくやん㌠ (@OKYM_model) 八高線で人身事故とは……..— 赤城 凛@もう無理 (@rinrin__live) 2019年08月10日 20時08分 八高線 拝島駅〜東福生駅で人身事故が発生した模様です。— 鉄道人身事故データベース (@accident_train) ちなみに八高線は本当の人身事故です— うたうた (@seibu101) 八高線運転見合わせ— 佐藤まぅ (@Sugar_mau) 八高線 / 小田急線で遅延の可能性(20時20分) 詳しい状況は → — 電車遅延なうbot (@traindelay) [関東]2019/08/10 20:14 — bokura (@bokura) 昨日俺が東横線で自殺した奴にキレ散らかしてたら今日は八高線で死人が出た— Reishiki (@Rayshiki_) 高崎から帰るのに八高線でグルット帰ってたら、拝島駅と東福生駅の間で人身事故だと。はい、足止め食らいました。今東福生駅。復旧見込み未定って。どうすっかなぁ。— ノリック (@janbe3) 八高線の遅れで速度を落として運行ちぅ。— chami (@chami723_4) 八高線人身事故か…昼間にも飛来物あったと思ったし今日の八高線厄日だなぁ…— 長沼二代目 (@sumpuS06) 八高線人身事故か…昼間にも飛来物あったと思ったし今日の八高線厄日だなぁ…— 長沼二代目 (@sumpuS06) スポンサードリンク いかがだったでしょうか。 今回の人身事故発生による影響はかなりの数に及ぶそうです。 一刻も早い運転再開が望まれます。
八高線事故ねぇ… — おくやん㌠ … 先ほどの抑止は八高線人身事故とのこと. 本日8月10日、八高線 拝島駅～東福生駅間にて人身事故が発生しました。 この人身事故に関してSNSの反応をまとめたので紹介します。【八高線(八王子〜高麗川) 運転再開見込 21:20】— とれいんふぉ 首都圏エリア 非公式運行情報など (@Trainfo_) 【八高川越線[八王子～川越]】20:08頃、拝島～東福生駅間で人身事故が発生し、一部区間で運転を見合わせています。統計から推測される再開時刻は21:23±18分です。 — レスキューナウ 交通チーム (@level4_r) スポンサードリンク⚠️ 緊急停止信号受信 ⚠️20:08頃、八高線から防護無線受信の情報あり以下の路線でダイヤ乱れの可能性青梅線(立川〜青梅)— とれいんふぉ ALERT (@Trainfo_Alert) 八高線は、拝島～東福生駅間での人身事故の影響で、八王子～高麗川駅間の上下線で運転を見合わせています。— 鉄道運行情報 (@20180705kexp) 八高線は、拝島～東福生で1973E川越行きハエ71編成が人身事故。直通する川越線に影響。 — おだＱ司令 (@odaQshirei) 八高線 運転見合わせですよ〜 — ボンキュッボン (@bonkyuubon) 八高線が汽笛を鳴らして止まった— 志村まみ (@mamichan3b21) 八高線とまった— ↓↑↓↑↓ことずまんんこ↓↑↓↑↓ (@kotozuma) 八高線の緊急停止無線を受信して急停車した模様。— MIOAZU@C96 4日目一般参加 (@g_t_anitetu) 8月10日20時14分 配信— JR東日本【東北・高崎方面】運行情報 (公式) (@JRE_F_Toho_Taka) 8月10日20時14分 配信— JR東日本【中央方面】運行情報 (公式) (@JRE_F_Chuo) 先ほどの抑止は八高線人身事故とのこと青梅線は3分遅れで運転再開— 鹽飽 藍里 (@rcV4wErMogXGC52) 八高線拝島東福生間で人身事故やったらしい— からぽてライダー@XSR900 (@karapote900) 八高線事故ねぇ…— おくやん㌠ (@OKYM_model) 八高線で人身事故とは……..— 赤城 凛@もう無理 (@rinrin__live) 2019年08月10日 20時08分 八高線 拝島駅〜東福生駅で人身事故が発生した模様です。— 鉄道人身事故データベース (@accident_train) ちなみに八高線は本当の人身事故です— うたうた (@seibu101) 八高線運転見合わせ— 佐藤まぅ (@Sugar_mau) 八高線 / 小田急線で遅延の可能性(20時20分) 詳しい状況は → — 電車遅延なうbot (@traindelay) [関東]2019/08/10 20:14 — bokura (@bokura) 昨日俺が東横線で自殺した奴にキレ散らかしてたら今日は八高線で死人が出た— Reishiki (@Rayshiki_) 高崎から帰るのに八高線でグルット帰ってたら、拝島駅と東福生駅の間で人身事故だと。はい、足止め食らいました。今東福生駅。復旧見込み未定って。どうすっかなぁ。— ノリック (@janbe3) 八高線の遅れで速度を落として運行ちぅ。— chami (@chami723_4) 八高線人身事故か…昼間にも飛来物あったと思ったし今日の八高線厄日だなぁ…— 長沼二代目 (@sumpuS06) 八高線人身事故か…昼間にも飛来物あったと思ったし今日の八高線厄日だなぁ…— 長沼二代目 (@sumpuS06) スポンサードリンク いかがだったでしょうか。 今回の人身事故発生による影響はかなりの数に及ぶそうです。 一刻も早い運転再開が望まれます。 八高南線を改称して八高北線を編入し八王子 - 倉賀野間を八高線とする 。竹沢駅・折原駅が開業。 1945年（昭和20年）8月24日：小宮駅 - 拝島駅間の多摩川橋梁上で上下の列車が正面衝突する事故が発生（八高線列車正面衝突事故）、少なくとも105名が死亡。 2019年10月2日 「甲州天空かぼちゃ祭り」開催！ 2019年9月24日 中央本線 鳥沢駅に「名誉駅長」を配置します！ 2019年9月18日 2019年度「踏切事故0運動」の実施について 2019年9月12日 八高線全線開通85周年記念イベント等の実施について 2019年8月28日 2020年2月25日 73年目の八高線事故碑の春 走る電車がニュータイプ・時の流れですね 72年目の八高線高麗川事故2019.2.25 今年も慰霊碑は献花でいっぱいです 走る鉄道も新しくなり72年の歳月の長さを見ます 71年目の八高線高麗川事故 2018.2.25 八高線拝島東福生間で人身事故やったらしい — からぽてライダー@XSR900 (@karapote900) August 10, 2019. 2019.02.25 日本, 運輸事故. 八高線は東京の八王子と群馬の高崎をつなぐJRで現在も利用されています。1947年（昭和22年）2月25日の朝、埼玉県東飯能駅を出発して高麗川駅へ向かっていた当時の機関車・C5779号機に牽引さ … 八高線拝島東福生間で人身事故やったらしい — からぽてライダー@XSR900 (@karapote900) August 10, 2019. 八高線事故ねぇ… — おくやん㌠ … 八高線列車脱線転覆事故.
事故現場の近くに住み、事故を風化させてはいけないと、当時の資料や写真の収集、遺族からの聞き取りなどを続けている鉄道チャレンジ平和資料会の清野浩志さん（65）＝中鹿山＝は、「八高線事故は戦争を生き抜いた人々を襲った悲惨な鉄道事故。 青梅線は3分遅れで運転再開 — 鹽飽 藍里 (@rcV4wErMogXGC52) August 10, 2019.