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2015年(平成27年)3月14日より、「2015年3月14日のダイヤ改正以前は、現行の「ひたち」が「スーパーひたち」、「ときわ」が「フレッシュひたち」として運転されていた。 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。JR普通列車が乗り放題になる券が5回分入った、JRのお得な切符です。※上記期間はあくまで目安となります。Copyright © 1996 ときわ(品川・上野~日立・高萩):途中駅の利用を想定した停車駅の多い特急列車 常磐線の特急「ひたち」「ときわ」号の料金と割引きっぷのご案内です。品川・上野~勝田・いわき間を走ります。東京方面と水戸方面とのご旅行に便利な列車です。「ひたち」「ときわ」は全車指定席です。ただし、座席未指定券を購入すれば、座席の指定を受けず この当時は現在よりも停車駅が多く、1日に数本しか停車しない駅もあった(これらの駅は、現行制度への移行時に整理された)。「スーパーひたち」では、途中停車駅が水戸駅・勝田駅・日立駅・泉駅・湯本駅の5駅のみという列車(現在の「ひたち」には日立駅 - 泉駅間を無停車で運転する列車はない)や、水戸駅以南の停車駅が「フレッシュひたち」と大差ない列車(土浦駅のほか、赤塚駅・友部駅・石岡駅にも停車)もあった。 特急ひたちの内、仙台行きは1日3往復. 本項では、常磐線内で運転されていた「「「スーパーひたち」は、その後、「ひたち」は朝の下り2本(3号・5号)を除き全列車が、「ときわ」は日中を中心にそれによりその後、「ひたち」はいわき駅発着、「ときわ」は茨城県内発着(いわき駅発着の1往復を除く)であり、列車名の由来と発着駅が逆転している。 品川/東京~日立:4,880円; 上野~日立:4,220円; 品川~土浦:2,360円; 東京/上野~土浦:2,190円; なお、特急券を車内で購入した場合、 特急料金が260円割高になります。 予め乗車前に特急券を購入しておきましょう。 特急ひたち/ときわの割引切符について jr東日本が運行する首都圏発着の在来線特急のご案内です。 当ページでは、JavaScriptを使用しております。 ご使用のブラウザのJavaScript機能を有効にして、ページを再読込してください。 なお、準急・急行「運行形態としては以下のように分類できる。停車駅に関してはほぼダイヤパターンなどである程度固定化されているが、早朝・夕方の時間帯などは停車駅の加減がある。各列車とも東京・上野から勝田・高萩・いわき方面には1時間に1本の割合で運転されており、さらに夜通勤時間帯に土浦方面への区間列車が運転されている。全列車が品川・上野駅を15の倍数の「分」に発車する。 常磐線特急「ひたち」号と「ときわ」号の停車駅と所要時間をご案内します。品川-東京-水戸-いわき-仙台間を結ぶ特急列車です。JR常磐線の特急「ひたち」「ときわ」の停車駅は、列車により異なります。すべての「ひたち」「ときわ」が停車するのは、品川、東京、上野、水戸、勝田、日立、泉、湯本、いわきの各駅(いわき以南)です。それ以外の停車駅と、東京駅からの所要時間は、以下の通りです。定期列車の停車駅です。所要時間は列車により異なります。◎全列車停車、○多数の列車が停車、▲一部の列車が停車、×通過 特急『ひたち』(E657系)目次特急『ひたち』路線図(国土地理院「地球地図日本」データ、国土交通省「国土数値情報」鉄道データを元に、格安旅行ナビが加工・作成。駅名は、主な停車駅のみ表示。2020年3月14日ダイヤ改正後の情報を元に作成。)特急『ほとんどの区間がJR常磐線の区間で、茨城県から福島県、宮城県に至るまでの太平洋側の各都市を結ぶ役割を果たしています。2011年3月に発生した東日本大震災以降、いわき〜仙台間では直通の特急列車が運転されていませんでしたが、2020年3月14日から約9年ぶりに、特急『ひたち』がなお仙台〜いわき間を走る列車は、運転本数が上り・下りそれぞれ3本ずつとあまり多くないので注意が必要です。E657系電車10両編成(普通車9両・グリーン車1両)普通車指定席・グリーン車指定席特急『ひたち』に自由席はありませんが、「座席未指定券」を購入することで空席を利用することは可能です。品川・東京・上野・柏・土浦・水戸・勝田・東海・大甕・常陸多賀・日立・高萩・磯原・勿来・泉・湯本・いわき・広野・富岡・大野・双葉・浪江・原ノ町・相馬・亘理・岩沼・仙台東京・上野・品川・仙台特急『ひたち』の発着時刻や運行情報は、同じくJR常磐線を走る特急列車に、特急『ときわ』があります。以下に違いを簡単にまとめました。特急『ひたち』と競合する交通手段は、具体的な高速バス路線(長距離路線のみ)には、以下のようなものがあります。いずれの高速バス路線も、運賃は特急『ひたち』より安いですが、所要時間は長い、という傾向があります。東京〜仙台間の高速バスについては省略しますが、選択肢が非常に多いです。東京〜仙台間の移動手段としては、特に理由がない限り新幹線を選択することになると思います。ただ、リーズナブルな一つの移動手段として、特急『ひたち』を知っておいて損ではありません。東京〜水戸、東京〜仙台の移動手段についてさらに詳しくは、以下の記事をご覧ください。特急『ひたち』に乗車する方法として、事前に駅や『えきねっと』などで、指定席券を購入してから乗車する方法です。座席上のランプが「緑」に点灯しています。座席未指定券を購入するか、特急券を購入しないで乗車します。座席上のランプが空席を示す「赤」または「黄」に点灯している座席に座ることができます。「黄」に点灯している場合、次の停車駅で予約が入っているので他の座席に移動する必要があります。なお特急券を購入せず乗車する場合、車内で特急券を購入する必要があり、特急料金に次に、所定の運賃・料金(主な区間のみ)について確認しましょう。大人1名が片道で乗車するという条件です。特急『ひたち』の割引きっぷは、2020年3月時点で以下のようなものがあります。それぞれの割引の内容について、以下で紹介します。『えきねっとトクだ値』『お先にトクだ値』の主な特徴は以下の通りです。指定された受け取り場所以外では、きっぷを受け取ることができないので注意が必要です。主な区間の価格は、以下のようになっています。割引率は『えきねっとトクだ値』が『えきねっとトクだ値』『お先にトクだ値』は、「えきねっとはこちらです↓特急『ひたち』でえきねっとチケットレスサービスを利用すると、割引が適用されて特急料金が割引額としては、上で紹介した『えきねっとトクだ値』『お先にトクだ値』のほうがおトクです。ただ、乗車する区間で『えきねっとトクだ値』『お先にトクだ値』の設定がない場合や、座席がすでに売り切れている場合などに、代わりとなる方法です。距離の制限はないので、なるべく長距離区間(品川〜いわきなど)で株主優待割引券を使ったほうがお得です。株主優待割引券の入手方法などについて詳しくは、以下の記事をご覧ください。『ひたち』の場合、品川〜水戸(117.5km)など、営業キロが101kmを超えている区間が割引の対象です。水戸〜いわき(94.1km)など、営業キロが101キロ未満の区間は割引の対象にはならないので注意が必要です。移動する区間の営業キロについては、特急『ひたち』のインターネット予約サイトには、『インターネット予約サイトでは、インターネット予約サイトを利用する際の注意点は、きっぷの受け取り場所です。『えきねっと』の場合、また、『えきねっと』では購入時の決済にきっぷの購入方法全般については、以下のリンクをご覧ください。鉄道(新幹線・特急列車)きっぷ予約サイト