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編集中。 八高線がカーブを行くところを上から撮影できる。沿線には木が植えられていて、まるで山の中を行くような景色で撮影できる。拝島工臨辺空などが来るときはたくさんの撮影者が来る。都道169号線の歩道から撮影する形となる。フェンスが設置されているため、撮影には工夫が必要。

小名路踏切(高尾~相模湖) 国分寺駅上りは只今編集中です。   縦構図になってしまうが、まぁまぁきれいに撮影できる。 8

 上の撮影地の北の方に多摩川があり、そこからも撮影が可能。拝島工臨辺空などが撮影できる。順光時間帯はお昼すぎ。工臨が走るときにはたくさんの撮影者が来る。 本線の上り 甲武鉄道として開業以来120年以上の歴史を持つ路線です。

※画像はやたら183系列のものが多いです。他の画像がほしい方はお気軽にお申し付けください。

撮影地も豊富で、いろいろな情景や構図を楽しむことができます。   中央線を走る普通列車をはじめ、特急などを撮影できる。  

猛スピードで駆け抜ける特急、メガループから入ってくる貨物、立川からの近郊型、

6/27は八王子工臨の設定が有り、新小岩から現在唯一稼働する、ef64 0番台37号機が担当するとの事で、丁度お休みだったので追いかけ撮影を楽しんできました～(^^♪.

 1日いても飽きない中央線の魅力を、撮影を通して感じて下さい！！ 場所 中央本線 豊田～八王子間 最寄り 豊田駅 魅力的な走行写真を撮るだけでなく、 車両基地も見る事ができる大変欲張りな撮影地です。 この車両基地は豊田総合車両センターです。 豊田～八王子（浅川鉄橋・下り）～残りわずか！201系でめぐる中央東線の撮影地～ ... jr八王子駅北口から京王電鉄バス「八王子車庫行き」で終点下車。目の前に浅川が流れているため、浅川の土手を中央線の浅川鉄橋まで歩く。 撮影地：八王子 撮影日： 通常は設定の無い各停大月。これは中央線高架化工事により快速大月行きが国分寺始発の各駅停車大月行きとして運転された時のもの。

長野までの配給列車・・・ 中央線立体化工事に際して使用された"東小金井"東小金井同様工事の際に使用した"国立"諏訪湖での花火大会開催時には長野支社管内へ貸し出されるため通常は入線しない大月以東の中央東線と篠ノ井線の表示を持つ夜間に下り1本のみ設定されている休日夜間に1本のみ設定されているさがみ湖湖上祭花火大会の臨時としてほぼ毎年設定されている高尾始発の相模湖行上記の臨時列車は回送として四方津まで運行されており誤った設定により表示されたもの。通常は設定の無い各停大月。これは中央線高架化工事により快速大月行きが国分寺始発の各駅停車大月行きとして運転された時のもの。平日夜、土休朝に新宿始発の中央特快・ホリデー快速の送り込みとして設定される。土休日の朝に1本のみ設定されている快速としての河辺行は平日朝に1本のみ設定されている夜間に2本が設定されている。平日夜間に1本のみ武蔵五日市行と併結して設定されてる。箱根ヶ崎行き同様武蔵五日市行と併結して設定されている。こちらは休日も設定あり。 順光で撮影できる撮影地です。

  撮影した。 それから八王子icへ向かい、中央高速に乗り一路 長坂icへ向かった。渋滞は全く無く、のんびり走った。 有名撮影地でもある私のお気に入りの場所で 撮影した。気温はマイナス1度それより風が強く 体感温度はもっと低いと感じた。 定員は5人ほど。順光時間帯は夕方遅く。  

工9871レ ef64 37+チキ12車 新秋津14：17.  

今後置き換えが進んでゆく予定の、名古屋市営地下鉄3000形の撮影をしています。本ページの撮影地としては、名鉄豊田線の日進駅、米野木駅、黒笹駅、三好ヶ丘駅にて、地上部分を走行する3000形を狙います。それぞれ駅撮りなので、気軽に撮影活動が可能です。  

フェンスがあり、撮影には工夫が必要。 列車数は非常に多く臨時列車もよく走ります。 こっちの方が有名

上下ともに撮影できます。

武蔵野の閑静な住宅街をバックに中央快速を撮る貨物列車から特急列車まで夕日に輝くE233を撮る御茶ノ水の夜景、川面に映る聖橋上り列車を側面ギラリで御茶ノ水の夜景、川面に映る聖橋まだ間に合う201系と桜桜並木と菜の花と午後の中央本線上り、夕日ギラで狙うＳ字カーブを行くEF65牽引のコキ編成2007.3.28 201系を広角系で狙うポイント2007.3.20都心の風景を走る201系を撮る2007.     so_san 48th.Oyaji Blog～年男の戯言～48歳。×2。独身。ネズミ年の年男。6/27は八王子工臨の設定が有り、新小岩から現在唯一稼働する、EF64　0番台37号機が担当するとの事で、丁度お休みだったので追いかけ撮影を楽しんできました～(^^♪多くを語りません～。格好イイねぇ～(^^♪ ※撮影地の情報は、201系が現役だった2010年10月までのものとなります。 中央東線のうち、中央線快速（東京～大月）の撮影地を、 2010年で姿を消した201系の写真で紹介します！ 2. 浅間が編集中。

   

 

高尾駅から徒歩9分くらいの撮影地です。 立川     撮影地は細い歩道橋で、通行人の邪魔になるため三脚を立てての撮影は自粛したい。午後が順光。午前中は東中野駅側から、新宿方面行きが狙える。撮影地付近は道路が細いため、車の駐車はできない。駅付近のコインパーキングを利用する。 【レンズ】50mm 順光時間帯は夕方。 毎週のように走る189系、意外な車両の臨時特急、ひょっこり現れるジョイフルトレイン、  東京方面 松本方面の構図です。 豊田～八王子（浅川鉄橋・下り）～残りわずか！201系でめぐる中央東線の撮影地～ ... jr八王子駅北口から京王電鉄バス「八王子車庫行き」で終点下車。目の前に浅川が流れているため、浅川の土手を中央線の浅川鉄橋まで歩く。  

豊田から徒歩数分の撮影地です。 撮影する際には、高いフェンスがあるので撮影に工夫が必要です。 脚立なんかがあるといいかもしれません。 順光時間帯は朝～昼前です。 工臨列車の辺空、ホリデー快速の送り込みなどが. 場所 中央本線 豊田～八王子間 最寄り 豊田駅 魅力的な走行写真を撮るだけでなく、 車両基地も見る事ができる大変欲張りな撮影地です。 この車両基地は豊田総合車両センターです。 許容人数は上下ともに3名ほどです。

今しばらくお待ちください。

 

多くを語りません～。 戸倉橋という橋の上から撮影する形になる。

新秋津 八王子工臨. 戸倉橋からは武蔵野短絡線も撮影ができる。

どうも、こんにちは、なごみです。最近ネタが無さすぎてブログ放置状態になってしまっていました。(´・ω・`)大変失礼しました。(*´・ω・`*)ｸﾞｽﾝネタが少…