ゆりかもめの混雑状況について(2020年7月6日(月)～7月10日(金)) 2020.07.10. äè©àßvæÊu}sss®õǧ163-8001@Vhæ¼Vh2-8-1@TELF03-5388-3240@FAXF03-5388-1350Copyright © 1999 BUREAU OF URBAN DEVELOPMENT TOKYO METROPOLITAN GOVERNMENT. 幻のゆりかもめ「東京駅延伸計画」(2016.01.12) 松浦 晋也氏「 日本でなぜそんなにモテる？ 実は我が国は「モノレール大国」だった」「同じようでも実は違う！ 大阪と東京、二都を走るモノレール」について（その3）(2015.10.25)
お知らせ
お知らせ 「ゆりかもめ新橋駅」が『照明普及賞』を受賞しました。 2020.07.06. 所在地は、ゆりかもめの駅が東新橋一丁目、その他の駅が新橋二丁目となっている。 東京の新橋と臨海副都心を結ぶ新交通ゆりかもめ。この終点・豊洲駅の先を見ると、軌道が曲がりながら途切れています。晴海や勝どきへ延伸するためのカーブですが、一方、街は当初の想定から状況が大きく変わってしまいました。- (4) 事業の概要 臨海新交通ゆりかもめは、都心と臨海副都心を直結する主要公共交通機関として既に平成7年11月に新橋～有明間（約12.1km）を開業し、平成13年3月には新橋駅本駅を、平成14年11月には汐留駅を開業しました。 新橋駅（しんばしえき）は、東京都 港区にある、東日本旅客鉄道（jr東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）・ゆりかもめの駅である。. 2020.07.08. ±êÜÅÌoÜ お知らせ 「令和2年度高圧配電線引替工事」に係る希望制指名競争入札の実施について. ÆåÌ ÆÌTv 成田新幹線新宿延伸について検索してこのブログにたどり着きました。生の資料というのはなかなか見る機会がないのでとても面白かったです。中量交通機関のゆりかもめを東京駅に繋いだらそれはそれは阿鼻叫喚の地獄が発生したでしょうね。投稿: | 2016年1月12日 (火) 03時13分へぇぇ そういう計画が・・投稿: コメントいただいた皆さま結局BRTでまかなえる程度の需要だったのかもしれませんが。投稿: 革洋同 | 2016年1月16日 (土) 14時53分この記事へのトラックバック一覧です： All rights reserved. 「ゆりかもめ」といえば、豊洲駅でその先に伸びたそうにしているところである。 東京都が２０１５年３月６日に発表した では勝どきの先はどうするのだろうか？ 現在、東京都では しかしかつては、東京都は勝どきから都心へ向けてゆりかもめを延伸することを計画していたのである。 それは東京都が１９８９年３月に発行した「大都市幹線街路調査報告書（昭和６３年度）」に掲載されている。 これはまさにバブル期で「その後青島都政が都市博覧会を中止する」なんてことが想像もできない時期であるが、臨海副都心への将来の交通をどうさばくかといった検討資料であり、題名のとおり幹線となる道路計画を検討したものである。 そのメニューの一つとして新交通システム「ゆりかもめ」を更に都心へ延伸する可能性、高架について検討している。■東京駅ルート補助３０５号線及び放射３３号線を利用し、東京駅に接続する。 東京、兜町、新川、大川端、月島の５駅を新設することとなっている。 東京駅にはこのように乗入れることを想定していたようだ。 ■有楽町ルート 晴海通りを利用し、JR駅に最短距離で接続する。 新築地、東銀座、有楽町の３駅を新設することになっている。 備考（問題点）にもあるように晴海通りには地下鉄が埋設されているため、門型橋脚で通過することになる。銀座の和光前等を高架でふさいでしまうことになる。 ■新橋ルート都営地下鉄１２号線（大江戸線）と接続し、ゆりかもめを環状線にすることが可能。新築地、築地市場、新橋の３駅を新設することになっている。 報告書によると、大江戸線と上下一体構造となる高架橋を想定していたようだ。 バブルもはじけてしまい、ゆりかもめの延伸は当分出番はなさそうである。