鉄道会社とキャラクターがコラボした車両。ナンバリングは、SC 車両は新幹線車両やJR・私鉄の特急型車両、通勤型車両、機関車・客車・貨車などの実在する車両を模したものがメインである。車種によっては鉄道会社の委託などによって特定の場所、イベントでしか販売されない限定品も存在する。このほか、「いずれも一定期間生産、販売されたあとはカタログ落ちし絶版となるが、塗装などのクオリティが向上されて特定のセットやイベント限定品として復刻販売される例もある。 片方の連結パーツのみ同梱されている車両は単体では連結できず、別売りの連結仕様の車両がないと連結できない。 ガイドレールが2セット付属し、連結パーツはE2系やまびこには後尾車用、E3系つばさには先頭車用を同梱。 プラレールの「人形あそび」とトミカタウンの人形を併合し再構成して双方同じデザインに統一した、プラレールやトミカと一緒に遊ぶことのできる樹脂製の人形。 新メカボックスの動力車は、電池の誤飲防止のためにねじ止め式になり、笛コンやマスコンシャーシに乗せ換えができる「のせかえシャーシ」となった。また、旧メカボックスの欠点であるギア音はかなり小さくなっている。さらに中間車および後尾車においては、内部に何も搭載されていないのがほとんどだが、サウンド車やプラキッズ搭載車、ドア開閉車がある中間車や、連結機能や無電源発光がある後尾車もある。また、以前には、リモコン操作用の車両や、動力のついた中間動力車もあった。 動力ユニット[1]・機関車用のグレーバージョン bトレインショーティーの、ほとんどの機関車に無加工で装着可能; スノープロウが着脱可能 スノープロウのパーツは前／後ともに着脱が可能 nゲージ国際標準規格の連結パーツ“アーノルドカプラー”を採用。 エントリーセットはスターターセットをベースに、車両のフランジ幅を大きくし、直線レール2本をガイドレールに置き換えて、1/2直線レールを4本追加されたもの。 2両目3両目はいじわる貨車です。 1スピード走行・スイッチoffで手転がし可能。 3両切り離し可能。 TS-12 プラレールロージー｜プラレール｜商品情報｜タカラトミー プラレールのts-12 プラレールロージーをご紹介いたします。 従来のプラレールで使われていた青いプラスチックの単線レールを複線として使用し走行する。 動力には単四乾電池を使用し、4両編成を基本とする。一般的なプラレールとは異なり、動力車が編成の中間に組み込まれ、スイッチ切り替えで前後進することができる。 車両単品の通常枠は、2012年12月発売分時点での18種が上限となり、2013年8月以降は、新製品が投入される毎にナンバリングの重複する旧製品が販売終了となった。車種は、初期は東海道・山陽新幹線の車両が多くラインナップされていたが、2013年以降、徐々にJR東日本の新幹線・首都圏在来線の車両を中心としたラインナップに移行していった。 頭、腕、足の3箇所が可動する。腕と足は左右繋がっており、別々には動かせない。ロングスカートや着物姿、手の平が下向き、片手または両手に工具を持っているなど、使い方が限定されるデザインの人形も多い。遊び方は、駅構内などに立たせたり、対応プラキッズは基本的にセットに附属する形で売られており、単品での販売はあまり見られない。傾向としては「プラキッズ」と銘打った情景部品や車両単体（限定販売を含む）、「いっぱいつなごう」系統の車両セットに同梱される場合が多い。また、実在する鉄道や駅の販促用として製作されたり、ゲームセンターのプライズ品等のレアなデザインのプラキッズも存在する。 個人や私的団体などが主催し、近所の公民館などにプラレールのレールや車両を持ち寄り、自宅ではなかなかできないような広い線路を敷いたり、 たくさんの車両を並べたりして遊ぶことを目的としたイベントを、一般に「プラレールひろば」という。なお、主催者の意向によって「プラレール運転会」などの呼称が用いられる場合もある。 値下げ価格で購入できる新品・中古のアイテムも多数！フリマアプリ ラクマには「Takara Tomyのタカラトミー 電車」「Takara Tomyの(y.k様)専用」「Takara Tomyの値下げ！トーマス カプセル プラレール ビル& チョロQ ビル」などの商品があります。
ポイントの付いたレールはすべて走行不可、また傾斜のあるレールは基本的に下りでしか使えない。 3両目と4両目の貨物コンテナは積み替え可能で、従来のプラレールになかった中央にも積み替え可能（2両目は動力車になっており、コンテナは固定されている）。TOMIXや坂直線レールと橋脚以外はプラレールアドバンス専用で、従来のプラレールでは使用できない。 この節には株式会社タカラトミーから発売されているプラレールの車両一覧である。旧トミー時代に発売された商品にはナンバリングがされていない（後述）。
トミーテックの公式ホームページでは、なお、ホームページに記述はないものの、同じくトミーテックから発売されている 「プラレールひろば」は、一般に基本的な内容が以下のようなものをいう。 なお、どうろ橋脚は、左右の幅が小さいので橋脚下に敷いたレールも走行可能だが、販売終了済みである。 かつては、「1/2直線レール」や「1/4直線レール」の規格にも合わない半端な長さの「ジョイントレールレールの材質は主にレールの色は青が基本であるが、ハローキティドリームトレインセットのピンク色など、一部セット品には他の色のレールも存在する。なお、かつてレール部品の規格を基本に、プラレールの世界にも実物と同様、車両のない大型情景セットも存在し、「日本全国かつては多彩な情景部品が発売され、歩道橋や回転広告、灯台付きトンネル、牧場、ブロック式の建物、モノレールなどが発売されていた。一部の鉄橋やトンネルには、過去にはプラレールと互換性を持つ自動車もセット品や単品として存在していた。 それぞれにも成型色違いなどのバージョンが存在する。 3ページ目 - Takara Tomy(タカラトミー)の人気アイテムが40,000点以上。Takara Tomy(タカラトミー)の商品がお得に買える通販サイト。《送料無料》の商品多数！激安アイテムが豊富に揃っています。値下げ価格で購入できる新品・中古のアイテムも多数！フリマアプリ ラクマには「Takara Tomyのレア！ プラレールのレール部品は発売当初から基本的な設計は変わらず、過去のレール部品と現行のレール部品でもほぼ問題なく接続できる。一部の例外を除き、端面から見るとアルファベットの 接続面は 基本となるレール部品は曲線レールと直線レールで、一部の例外を除きほぼすべてのレール、情景部品がこのレール部品を基本としている。ターンアウトレールがそのもっともたる例で、直線レールと曲線レールを合わせた形になっている。近年では、レバーを上げるだけで車両を止めることのできるレールや、自由に曲げることができるレール、自動的に切り換わるポイントなども登場している。
車両以外に情景部品も展開されており、一般のプラレールと一緒に遊ぶことができる。なお、初期に発売されたシリーズはモーターの出力が小さいものを使っているため、一部のレール部品で立ち往生する可能性がある。現在発売されているものは、一般のプラレール車と同じモーターを使っているので、支障はない。トーマスの頭文字をとってナンバリングにはTを用いる。かつて発売されていた商品は「L特急」「電車」などのように車両形式を明示しない商品名で発売されていたものがほとんどであるため、以下の車両形式は必ずしも商品のプロトタイプとは一致しない場合がある。 他の玩具に比べて、女性型プラキッズ（新幹線パーサーや女性客など）が比較的多くリリースされているのは、プラレール「人形あそび」シリーズのコンセプトであった「人形で遊ぶ女児ユーザーを取り込む事」を継承しているためである。 EF510の色を北斗星色に変更したもの。 このほか、セット品に含まれていた複線外側高架曲線レール、高架トンネル、切通しレールなどが使用できる。 先頭車の内部には乾電池旧メカボックスの動力車は、フック型のボディカバーで、電池交換を行いやすかった。しかし、ギアの音がうるさいという欠点がある。スイッチは、前面下部分から屋根中央あたりに変更されている。使用電池は、単2電池、または単3電池。 「プラキッズ駅セット」、「プラキッズふみきりセット」から登場。トミカにおいても、マグナムレスキューシリーズから採用された。基本的な形は変わらないものの、細かなディティールは絶えず変化しており、僅かずつ進化している。 プラレールに類似する玩具が、タカラトミー以外からいくつか発売されている。 ホームの延長も可能。 上記の内容のほかに、「プラレールひろば」のはじまりは、現在は日本各地のほか、その他、「プラレールひろば」のカテゴリーではないが、各鉄道会社においても、研修車庫公開イベント時にプラレールを走行させたり、JR西日本が500系こだま号に「プラレールカー」を設置するといった動きが見られる。また、民間企業などが主催するプラレールを利用した事業において「プラレールひろば」の呼称が用いられることがある。 坂直線レールを6本入り。2段目の橋脚はミニ橋脚の2段分と同じ高さだが、固定されたもので取り外しはできない。坂直線レールと付属の橋脚は、従来のプラレールでも使用可能。
公式記載はないものの、対向式駅は各種橋脚上に設置したり、背中合わせにして島式ホームとすることができる。 実在の列車や車両などをモチーフにしながら、実際には有り得ない、巨大な縮尺で作られたモデル。ボディを展開させ、レールを連結し、通常サイズのプラレールを内部に引き込む「ステーション」へと変形する。 ミニ橋脚の3段目に相当する高さとなっている。上のパーツは取り外すことができ、跨線橋の上側に駅を設置したり、立体交差の駅を跨線橋で行き来できるような形にしたりできるようになった。 「青いプラレールの特徴である「単2電池で走る3両編成」は「プラ電動汽車」から確立されトミカと同じく製品の品番入れ替えが不定期に行われており、音・ライト・「プラレール博」というイベントが「プラレールは、実際の鉄道現場で運行トラブル対処などの訓練用に用いられる場合もあり車体の材質は主に車両は一部の例外プラレールの車両は先頭車・中間車・後尾車の3両編成が基本である。このうち、動力で自走するのは主に先頭車であり、他の車両はこれに牽かれて走行する（一部、中間動力車がある）。 従来の車体のバランスも実物に近くなり、従来のプラレールにはなかった2011年度プラレールアドバンスのレールと情景部品は専用のものに加え、これまで発売された従来のプラレールの一部のレールと情景部品、さらにTOMIXや提案を出した時期は2010年の春頃であった。このきっかけは2001年に発売された「タイムステーションD51」のモノレールとされるタカラトミーから発売されているプラレールアドバンスの車両一覧である。 ＊は表面、裏面の両方が使用できる商品。 ミニ橋脚の3段目に相当する橋脚を6個入り。ブロック橋脚では橋脚下にレールを敷いて走行できなかったが、専用の橋脚はレールを敷いて走行できる（レールを中心に敷く必要がある）。