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定期券の乗り越しや定期区間外から乗って定期区間で下車する場合. 都市部が中心だった鉄道の駅の自動改札化。いまでは地方都市にもその勢力を広げ、さらに交通系ICカード(Suica、PASMO、ICOCAなど)の利用範囲も同じように広がっていっています。Suica、PASMO、ICOCAなどの交通系ICカードって便利ですよね。 記名式の交通系ICカードや定期券を載せた交通系ICカードならば、紛失時でも所定の手数料を支払えば再発行してもらえるという点もメリットとしてよく挙げられています。 それに従来の切符や磁気定期券を投入できる自動改札機の設置台数が少ない駅が増えており、鉄道会社側もSuica、PASMO、ICOCAなどを優遇している姿勢が顕著に表れていますよね。磁器定期券のことを紙の定期券なんて呼ぶこともありますが、昔の磁気定期券や切符って裏が茶色いものでしたが、今は黒が主流(磁気定期券の裏面には銀色のものもあります)です。茶色の頃と違って磁気がかなり強くなり、磁気の弱まりが原因で自動改札機を通れないということは皆無になっています。 磁気定期券のデメリットですが、やはり自動改札機の投入口にわざわざ入れなくちゃいけないことでしょうか。また最近はICカード専用の自動改札機が増えていて、切符や磁気定期券を投入できる自動改札機が少なくなっています。それに磁気定期券は紛失した場合に再発行はしてもらえません。磁気定期券で乗り越しするときは、精算機で精算するか駅係員に提示して清算しなければなりません。定期券を搭載している交通系ICカードにお金をチャージしておれば、乗り越しの時もピッとするだけでチャージした金額から引き落とされます。たしかに磁気定期券のデメリットって多いのかもしれません。磁気定期券とSuicaやICOCAなどに定期券を載せたもので料金の違いはありません。初回だけ交通系ICカードにはデポジット(預り金)が必要ですが差はそれだけです。割引やポイントの付与があっても、鉄道利用では回数券を使用するほうが安いケースもあります。磁気定期券を精算機で精算したり、定期券を搭載した交通系ICカードでチャージした金額で乗り越した場合には、実際の経路ではなく最安料金区間で精算することになっています。 交通系ICカードの最大のデメリットは読み取り不良が起こることです。 また振替輸送は定期券(交通系ICカードに搭載された定期券も含む)や切符、回数券などが対象で、SuicaやICOCAなど定期券を搭載していない交通系ICカードは対象外です。 黒い線の鉄道会社のA駅とB駅との定期券を持っていて、C駅とB駅の間で事故があって赤い線の鉄道会社との振替輸送が開始されています。 赤い線の鉄道会社では定期券を提示して入出場することになります。 翌日通勤のためにB駅で自動改札機に磁気定期券を投入したところ、いつも通りに入場できました。磁気定期券も出場の記録がないと入場できないのですが、こちらは一定の時間が経過した場合には入場が可能となっています。(社局によって時間が異なる)定期券を搭載した交通系ICカードの場合は前回の入場情報を消去してもらわないと入場できないのですが、振替輸送で赤い線の鉄道会社に乗車したと言えばすぐに処置はしてもらえますが面倒ですね。特に朝の通勤時間帯に止められることで、普段利用している電車に乗車できなかったら大変です。磁気定期券のメリットは現状ではかなり少ないですね。回数券と磁気定期券を組み合わせて安く乗車し、自動改札機では2枚とも重ねて出場することができるなど、普段使いとは違った場面では磁気定期券にもメリットはあるのですが。交通系ICカードに搭載できる定期券の区間には少し制限があったり、C駅からA駅へは通学定期券、C駅からB駅へは塾へ通うために通勤定期券と種類の違う2枚の定期券を使用する場合には現状では磁気定期券以外に選択できません。このため磁気定期券をあえて利用するメリットは現状では少ないと言えるでしょう。当サイトを一人で執筆・編集しています。 All Rights Reserved.「追加する」ボタンを押してください。閉じる※知恵コレクションに追加された質問は選択されたID/ニックネームのMy知恵袋で確認できます。不適切な投稿でないことを報告しました。 IDでもっと便利に 定期券の乗り越し. 定期券で指定経路外の利用は禁止。券面とが異なるルートを利用するのは不正乗車。ただしicカード定期券は自動処理のため実質的に可能だが、改札外乗り換えがある場合は不可。 定期乗車券(ていきじょうしゃけん)とは、鉄道・バスなどの公共交通機関において、通勤・通学を主に特定の区間を繰り返し乗車する乗客を対象として、一定の期間を区切って発行される乗車券である。 一般的に定期券(ていきけん)または定期(ていき)と略して呼ばれる。 2012/7/20どこの会社の定期ですか?長崎県と横須賀ってなんか似てません?高速で佐世保駅近くのICから下り~街中を見た時に、海に山が迫っている のが横須賀に似てますね。 横須賀製鐵所も東京湾のプチリアス式...今日、京浜急行で、三崎マグロきっぷで、都内を抜け、品川駅から三崎口へ行き、 途中下車で横須賀、逗子、横浜、川崎へ寄る予定ですが、 武漢新型コロナウィ...新型コロナウイルスが大丈夫か、大丈夫でないかは ご自身で手洗い、うがいをきっちりする事で防げると思います。 それよりも気になるの...みんなで作る知恵袋 悩みや疑問、なんでも気軽にきいちゃおう!Q&Aをキーワードで検索: (*)定期券区間内に新幹線停車駅が2駅以上含まれる在来線IC定期券を新幹線自動改札機に、 タッチしていただく だけで定期券区間内の新幹線(普通車自由席)に乗車できるサービス。 (特急料金は、新幹線降車駅の自動改札機 Manager:みつひこ引用をストックしました引用するにはまずログインしてください引用をストックできませんでした。再度お試しください限定公開記事のため引用できません。 定期券の区間外へ乗り越し乗車をする場合、別途運賃が必要です。この場合の運賃は、定期券区間の端の駅から初乗りしたものとして収受いたします。 電車で通勤、通学と言えば定期券ですよね。私も若かりし頃は電車で通学したものでした。定期券を車掌さんに提示して改札を通過してたと記憶しております。 現在は改札機に挿入する磁気定期券と改札機の時期定期券とSuica定期券どちらを買うか迷うところではないでしょうか。それぞれどんな機能があるのか、メリットやデメリットを調べてみましたので、ご参考にしてみてください。 磁気定期券は、財布やパスケースから出し改札機の投入口へ入れなければいけませんが、スイカ定期券ならパスケースに入れたまま自動改札機の読み取り部にタッチするだけでOKです。見開きタイプのスマホケースにはカードポケット付の商品があります。カードポケットにSuica定期券を入れ、スマホケースを閉じたまま読み取り部にタッチで改札機を通過することもできます。財布も同様、Suica定期券を出さずにそのまま読み取り部にタッチするだけでOKです。いちいち定期券を出す手間がいらないから便利ですね。Suicaはあらかじめチャージ(入金)しておけば、乗り越した分の切符を購入したり清算する必要がありません。Suica定期券も同様の機能があります。ただし、IC運賃が適用されます。きっぷ運賃より高い場合や安い場合、同額の区間とさまざま。ちなみに息子の利用区間は、切符よりIC運賃のほうが2円高いです。そうなると、Suica定期券の料金も高いの?と心配されるかと思いますが、定期券の料金は磁気定期券もSuica定期券も同額ですのでご心配なく!定期券区間外で清算する場合の話ですので、お間違えなく!定期券は結構高額でして、6ヶ月ともなると6万円(我が家の場合)を超えます。失くしてしまうこと事態が許されないといってもいいでしょう。それでも万が一失くした場合、Suica定期券は再発行することができます。持ち主だと確認が取れた時点でもちろん、無料というわけにはいきませんが、再発行手数料510円+新たなカードの預り金(デポジット)500円、合わせて1,010円で再発行ができます。それに対し磁気定期券は失くした場合、再発行は出来ません。再度購入し直し、紛失した定期券が見つかり次第、返金される仕組みです。見つからなかった場合は、支払ったお金は戻ってきません。1,010円は支払わなくてはいけませんが、紛失して見つからなかった場合のことを考えた場合、磁気定期券よりSuica定期券の方が安心です。Suica定期券は電車に乗る他に、いろんなお店で電子マネーとして使う事が出来ます。コンビニで買い物をしたりレストランでの支払いに使ったりもできます。小銭が残ってしまいがちなSuicaですが、コンビニで買い物ができるのはとても嬉しいですね。お買い物についてはこちらをお読みください。 個人的な意見ですが、とくにこれといったデメリットはないように思えます。あえてデメリットをいうならば、Suica定期はカードを発行する際、預り金(デポジット)500円がかかります。しかし、Suicaを使わなくてなった時にカードを返納すれば預り金(デポジット)500円は戻ってきます。ですので実質0円といえます。デメリットとまでは言えないかもしれませんね。 磁気定期券のメリットは、正直少ないです。私が唯一メリットかなと思う点は、定期券を利用して新幹線に乗る場合です。その前に、新幹線に乗るためには条件をご説明します。ご利用になられている定期券区間内に、新幹線駅が2駅以上含まれる定期券でなければ新幹線を利用することはできません。わかりやすく言えば、自分の定期券区間内に乗車する駅と下車する駅にそれぞれ新幹線駅があれば、ほぼ利用することができます。新幹線を利用する場合、定期券にプラスこの特急券を買う場合、Suicaの場合は事前に必要な金額をチャージしておかなければなりません。この時、Suicaの残額が1,000円未満ですと改札を通ることができません。加えて、Suicaへのチャージは1,000円単位になりますので、場合によっては特急券料金以上のお金をチャージする必要があります。例えば特急券料金が 1,100円だとします。Suicaの残額が0円だとします。この場合、Suicaにチャージしなければならない金額は2,000円になります。1000円単位でのチャージになりますので、どうしてもこのように多めに金額をチャージしなければなりません。対して磁気定期券の場合はチャージするのではなく、券売機で特急券を購入して磁気定期券に特急券を添えて新幹線を利用します。先程の話を例にしますと、特急券料金が1,100円でしたら、券売機で 1,100円で購入することになります。Suicaのように必要以上のお金を払う必要がないので、特急券料金によっては磁気定期券の方が余分なお金を使わずに済みますので、メリットと言えるのではないでしょうか。 磁気定期券を購入はしたものの、やっぱりSuica定期券に変更したい。けどそんなことできるの?とお考えの方、磁気定期券をSuica期券に途中でも変更が出来ます。変更したい場合は、Suicaエリア内にあるJR東日本の駅にある「指定席券売機」「多機能券売機」「みどりの窓口」でSuica定期券に変更することができます。よくわからないなど心配な場合は「みどりの窓口」で相談するのが間違いと思います。 我が家は以上の事からSuica定期券を購入しました。磁気式定期券のように使うたびに出し入れを繰り返せば紛失する可能性もでてきますので、パスケースや財布などから出さずに使えるもちろん磁気式定期券も使用地域や使用区間によってはメリットがあるかと思いますが、我が家ではとくに当てはまるところがありませんでした。ご参考になれば幸いです。 最後まで読んで頂きありがとうございましたm(_ _)m 磁気定期券で区間外の駅から区間内の駅まで乗車する場合A駅からB駅までの定期券(磁気定期券)を持っていたとして、同一路線内のC駅(B駅から見てA駅と反対方向にある)からA駅まで乗車する場合、切符はどのように買えばいいのでしょうか?C駅からB駅の切符を買ってC駅をそれで入場し … 電車で通勤、通学と言えば定期券ですよね。 私も若かりし頃は電車で通学したものでした。定期券を車掌さんに提示して改札を通過してたと記憶しております。 現在は改札機に挿入する磁気定期券と改札機のICマークにタッチするSuica定期券がありますね。 “icoca定期券”は、定期券区間から乗り越された場合や定期券区間外の駅からご乗車された場合にも、自動改札機で自動的に精算を行うことができます。 定期区間でない部分の運賃については、一度下車して乗り直した場合と同じ料金です。 jrでも、私鉄でも、地下鉄も同じです。 たとえば 小児用pasmoでの乗車時は小児運賃をsfから減額いたします。 sfでのご乗車の際は、小児運賃は、大人運賃を計算した経路と同じ経路で計算されますが、定期券区間外にのりこす場合は、大人運賃と異なる経路で計算することがあります。 定期券区間内で入出場した場合でも、途中で定期券の経路外を乗車したときは、自動改札機のドアを閉めさせていただく場合があります。 東京テレポート駅の出場時に、「大井町駅の改札機通過記録」がないことから、自動改札機のドアを閉めさせていただく場合があります。