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この記事では、東武鉄道・日光線のダイヤ･時刻表考察を行っています。 〈H29.4.21改正対応〉 日光線は、埼玉県南埼玉郡宮代町《東武動物公園》から、栃木県栃木市《栃木》を経由して日光市《東武日光》に至る94.5kmの路線です。
この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。この記事では、東武鉄道・日光線のダイヤ･時刻表考察を行っています。〈H29.4.21改正対応〉日光線は、埼玉県南埼玉郡宮代町《東武動物公園》から、栃木県栃木市《栃木》を経由して日光市《東武日光》に至る94.5kmの路線です。日光線各駅の時刻表は、東武鉄道が日光への進出を計画した当初は、現在の日光に至る路線としては、1890年（明治23年）に旧日本鉄道によって作られ、後に国有化されたなお、この競争は意外な方向からの刺客によって終わりを迎えました。1972年（昭和47年）になお、特急列車に対して普通列車に関しては、伊勢崎線と同様に系統分離と優等列車の削減による利便性の低下が起きており、難しい課題となっています。 全線を通して複線路線です。《東武動物公園》では当路線は伊勢崎線から平面交差で分岐しています。また、《新栃木》からは宇都宮線、《下今市》からは鬼怒川線がそれぞれ分岐しており、支線的な立ち位置にあります。 車両基地は《南栗橋》と《新栃木》に併設しています。鬼怒川線の《鬼怒川温泉》まで乗り入れる［きぬ］と並ぶ東武特急の代名詞が［けごん］です。日光にある華厳の滝から取られた名前を持つこの列車は、1935年（昭和10年）より専用特急車両を用いて運転を開始しました。開設以来国鉄（JR）日光線と激しく競合し、高級な専用列車（デラックスロマンスカー・1720系車両、スペーシア・100系車両）の投入も惜しみなく行われてきました。2017年（平成29年）からは通勤から観光まで様々な需要に対応できるリバティ（500系車両）がデビューし、当列車にも使用されるようになりました。2006年（平成18年）から設定された、長らく競争していたJRと東武が手を組むことによって可能となった、JRの《新宿》から《栗橋》を経由して《東武日光》まで運転をしている列車です。かつて走っていた有料の［（旧）急行］の系譜をもつ列車で、急行用だった車両（350系車両）が使用されます。この他にも鬼怒川線に乗り入れる［ゆのさと］が設定されていましたが、［リバティきぬ］の設定により廃止、［きりふり］も大幅減となりました。現在では［しもつけ］の間合い運用として、1往復のみの設定です。鬼怒川線直通の特急列車です。詳しくは宇都宮線直通の特急列車です。詳しくは東京メトロ半蔵門線からやってくる伊勢崎線の［急行］のうち、おおよそ3分の1ほどが当路線南栗橋まで乗り入れており、《東武動物公園》から《南栗橋》までは［普通］と同様に各駅に停車します。《南栗橋》で系統分離がなされており、以北ではかつて設定されていた［快速］の代替として、午前中下り列車のみの運転となっています。この区間の途中停車駅は、《栗橋》《板倉東洋大前》《新大平下》《栃木》《新栃木》《新鹿沼》《下今市》です。伊勢崎線《浅草》発着の［区間急行］のうち、早朝深夜に運転される数本が《南栗橋》まで乗り入れており、《東武動物公園》から《南栗橋》までは各駅に停車します。［急行］と同様に《南栗橋》で系統分離がなされており、以北ではかつて設定されていた［区間快速］の代替として、朝夕上り列車のみの運転となっています。この区間の途中停車駅は、《新大平下》まで［急行］と同様、以北は各駅に停車します。朝晩の時間帯に、伊勢崎線からの一部列車が《南栗橋》まで乗り入れます。線内は各駅に停車します。各駅に停車します。《南栗橋》で完全な系統分離が行われているほか、《新栃木》で折り返す列車が以南以北共に多く設定されています。［普通］《新栃木》5:00発→《南栗橋》5:53着 朝ラッシュ上りの1時間あたりの運転本数は《新栃木》→《栃木》の間で、です。南に行けば行くほど、東京への通勤圏内に近づくことから朝ラッシュの本数も多くなります。また先述のとおり、下りのみ《南栗橋》から《東武日光》まで全線通して優等運転を行う［快速］が数本運転されます。 デイタイム下りの1時間あたりの運転本数は《栃木》→《新栃木》の間で、です。上の時刻表の通り、日中は《栃木》で［特急］と日光線［普通］と宇都宮線［普通］が順に接続しています。一般列車については、南栗橋以南は伊勢崎線の支線的扱い、以北では1時間に1〜2本のローカル輸送となっています。特急列車は1時間に1〜3本、日光・鬼怒川温泉各方面に運転されており、《新栃木》から《下今市》の間では［普通］より［特急］の方が本数が多いという逆転現象が発生しています。各区間に置ける、デイタイム1時間辺りの運転本数は以下のとおりです。 夕ラッシュ下りの運転本数は《栃木》→《新栃木》の間で、です。昼間のダイヤをベースに、《南栗橋》以北では各区間で1時間につき［普通］を+1本したダイヤを、以南では［急行］［普通］それぞれに+1本しらダイヤが組まれています。各区間に置ける、夕ラッシュ1時間あたりの運転本数は以下のとおりです。［急行］半蔵門線より《押上》23:52発→《南栗橋》0:49着 上り：下り： ？？？「けごんときぬは東武特急の代名詞であります。」
有効期間：2020/04/20～2020/09/30 列車種別と行先で絞り込むことができます［2020年07月04日現在］
東武鉄道の各路線・駅に関するご案内です。路線別の各種列車の停車駅、東武線全線の各駅の詳細な情報を確認いただけます。 ... 乗換・運賃を検索する Powered by 駅時刻表 ... 東武宇都宮線 東武宇都宮線 東武宇都宮駅 [とうぶうつのみや] [路線選択に戻る] 新しい電車時刻表で検索結果を見てみる 列車種別と行先で絞り込むことができます
東武宇都宮駅 東武宇都宮線の列車時刻表を掲載しています。種別・行先などを表示しています。新栃木方面行の平日ダイヤ土曜ダイヤ休日ダイヤの案内や種別表示のほかに駅形式（1日分）の表示での案内も。 時刻表について当社は、電鉄各社及びその指定機関等から直接、時刻表ダイヤグラムを含むデータを購入し、その利用許諾を得てサービスを提供しております。従って有償無償・利用形態の如何に拘わらず、当社の許可なくデータを加工・再利用・再配布・販売することはできません。
goo路線：乗り換え案内と駅の時刻表を検索できる路線検索サービスです。全国の路線図,新幹線,JR,私鉄,地下鉄などに対応。 Powered by 引用をストックしました引用するにはまずログインしてください引用をストックできませんでした。再度お試しください限定公開記事のため引用できません。
goo路線：乗り換え案内と駅の時刻表を検索できる路線検索サービスです。全国の路線図,新幹線,JR,私鉄,地下鉄などに対応。 東武宇都宮駅の東武宇都宮線の時刻表ダイヤ（新栃木方面）の情報を掲載しています。平日ダイヤ・土曜ダイヤ・日曜・祝日ダイヤを掲載。日付指定して時刻表を検索することもできます。 列車種別/行先で絞り込む時刻表凡例
東武動物公園方面東武日光方面列車種別/行先で絞り込む時刻表凡例
東武日光線の栗橋駅(東武動物公園方面)の時刻表。方面、平日／土曜／休日の切り替え、日付の指定、列車種別・行き先での絞込みなど、便利な機能も。 当社は、電鉄各社及びその指定機関等から直接、時刻表ダイヤグラムを含むデータを購入し、その利用許諾を得てサービスを提供しております。従って有償無償・利用形態の如何に拘わらず、当社の許可なくデータを加工・再利用・再配布・販売することはできません。 有効期間：2020/04/20～2020/09/30Copyright © 1996