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今日アクアラインが風速20弱でツィツターで皆さん危ない凄いと騒いでいますが、バイクだとどの程度でしょうか？バイク乗りなので風の怖さはわかりますが富士山の裾の位ですか？まさか転ける程 ではないですよね？ 東京湾アクアラインの通行止めの要因の一番は強風でしょう。関東地方ですので、大雪や凍結などよりも風の影響が最も影響が大きいのです。そうなると、気になるのが「風速何mになったら通行止めになるんだろう？」という点です。実際に、アクアラインFUNにも度々お問い合わせいただくのですが、実はNEXCO東日本は明確な通行止め基準を公開していません。ですが、おおよその目安と言われている風速はあります。東京湾アクアラインが速度規制をされたり、通行止めになる目安は以下の風速だと言われています。とはいえ、風速20mになったら自動的に通行止めというわけではありません。最終的にはNEXCO東日本と警察の判断により通行止めが決定されるそうですので、といったケースも発生します。アクアライン交通情報ナウでは「風速」表示を約１２時間の推移で確認することができるため「だんだん風速上がってきているからそろそろまずそうだな」と予測することができます。風速グラフは最大風速15m/秒～で黄色、最大風速20m/秒～で赤色に表示されますので、通行止めの予測に使えます。 ショッピングや各種サービスパーツリストがなくても大丈夫登録すれば愛車に適合するツーリング・カスタム・インプレなど【ケニー佐川:Webikeニュース編集長】エルニーニョ現象の影響なのか、今年は異常に台風の多い年となっているようです。夏も終わりかと思えば雨がちで、ライダーにとっても憂鬱な日が続きますね。さて、台風と言えば強い風が付きもの。ときに暴風となってライダーを襲います。台風のときに無理してバイクに乗らないのが一番の得策ではありますが、運悪く遭遇してしまったときにはどうしたらよいのでしょうか。今回はバイクの強風対策について考えてみましょう。高速道路を走行中、強い横風に煽られて怖い経験をした方も多いことでしょう。本格的な台風ともなれば通行止めということになりますが、そこまでいかずとも強い風によって、バイクだとかなり不安定な状態になることが予想されます。台風などによる高速道路の通行規制は主に「降水量」と「風速」によって決められますが、その基準は一律ではなく高速道路の立地条件によって、また道路管理者の判断によって変わるようです。ちなみに強風が吹くことで有名な「東京湾アクアライン」ですが、通行止めとなる目安は風速20m/s以上だとか。風速15ｍ/sで最高速度規制が入ることが多いようです。それがどの程度のものなのかを判断する基準として、同じく気象庁の「風の強さと吹き方」が参考になると思います。それによれば、風速15m/s以上では「風に向かって歩けなくなり、転倒する人も出る」。また、「高速運転中では横風に流される感覚が強くなる」としています。さらに20m/s以上では「何かにつかまっていないと立っていられない」や「通常速度での運転が困難になる」となり、これが25m/s以上になると、「走行中のトラックが横転する」ほどのレベルに。台風の中心、いわゆる「台風の眼」にも注意が必要です。そこでは風は急に弱くなり、ときに青空が見えることも。しかし、眼が通過した後は風向きが反対の強い風が吹き返します。気象庁によれば、「台風の風は陸上の地形の影響を大きく受け、入り江や海峡、岬、谷筋、山の尾根などでは風が強く吹きやすく、また、建物があるとビル風と呼ばれる強風や乱流が発生。道路上では橋の上やトンネルの出口で強風に煽られるなど、局地的に風が強くなることもある」そうです。では実際、バイクで走行中に突風に遭遇したらどう対処したらよいでしょうか。無風の海底トンネルから海上に出た途端、左からの突風に煽られて、追い越し車線まで飛ばされたことがありました。一瞬焦りましたが、すぐに気を取り直して車体をやや風上に傾けるイメージで乗るとバランスが保てることが分かり事なきを得ましたが、もし追い越し車線に速い後続車が来ていたら危なかったかもしれません。今思えば、前方を走るトラックも大きく蛇行していたので、けっこうな強風だったと思われます。その後も何回か経験するうちに体得した“技”としては、横風に対して逆操舵を切るのも有効です。つまり左からの横風の場合は、ハンドルをやや右に切ることになります。こうすることで車体は左に傾き、バランスを取りやすくなるはずです。「当て舵」とも言いますが、ライダーの感覚としては左のハンドルグリップを前に押す感じになります。バイクを自分から風に当てていくイメージでしょうか。山間のトンネルの出口付近では、「横風が来るな」と思ったら、上体はやや伏せ気味に低く構えてリラックスしてしなやかに風を受け流しつつ、下半身はニーグリップして車体をきっちりホールドする準備しておくといいでしょう。もしもの突風に備えてハンドルグリップはしっかり握っているべきです。その後、実際に横風に煽られたら、その強さと方向に応じて逆に下半身のホールドを緩めて股下でマシンを遊ばせる感覚で車体を風上に傾けたり、当て舵を使っていくとうまくいく場合が多いようです。速度に関しては、「強風による速度規制」があるほどですから、やはり抑え気味にすべきです。後続車との間合いも考えて早い段階で速度をコントロールするといいでしょう。などなど、ある程度経験を重ねるうちに強風への対処法もいろいろ身についてきますが、それでも限度はあります。特にクルマに比べて不安定な乗り物であるバイクの場合、けっして無理をしないことが最善策になると言っていいでしょう。なお、悪天候などによってこの先の道路が実際に通行できるか不安な場合は、日本道路交通情報センター（JARTIC）などのウエブサイトを活用すると便利です。台風や地震などの自然災害による通行規制を含めた交通情報をリアルタイムで表示しています。早稲田大学教育学部卒業後、情報メディア企業グループ、マーケティング・コンサルタント会社などを経て独立。趣味で始めたロードレースを通じてモータージャーナルの世界へ。Webike公式アカウントをフォローすると、”Webikeニュース”の更新情報をチェックできます総合トップへライダーをもっと便利にお得にするアプリバイクショップでの利用でもWebikeポイントが使える貯まる！アプリです。

台風13号が思ったより東側にそれて、東日本各地に大きな被害が出ずに済んだようで一安心しているところで記事を書いております。 東京湾アクアラインを使って、通勤・通学をしている場合など、特に入社・入学のタ ... 私達は、アクアラインと気軽に呼ぶことが多いですが、正式名称は「東京湾アクアライン」と東京湾がつきますね。ところが他にも呼び名があることを知っていますか？スポンサードリンク2018/10/21本日10月21日(日)、東京湾アクアラインをコースの一部で利用する「ちばアクアラインマラソン2018」が開催されます。 大会に際してアクアラインおよび海ほたるの通行止めがございますのでご注意ください！ ... 2018/09/21先日、アクアラインFUNはアクアライン探検隊として、アクアラインの海底トンネルなどを見させていただきましたが、非常に人気が高く抽選倍率が高いため、なかなか当選しないという声も上がっておりました。 ▼ア ... 2018/08/29私達は、アクアラインと気軽に呼ぶことが多いですが、正式名称は「東京湾アクアライン」と東京湾がつきますね。ところが他にも呼び名があることを知っていますか？2018/08/09台風13号が思ったより東側にそれて、東日本各地に大きな被害が出ずに済んだようで一安心しているところで記事を書いております。 東京湾アクアラインを使って、通勤・通学をしている場合など、特に入社・入学のタ ... 2018/08/07東京湾アクアラインの通行止めの要因の一番は強風でしょう。関東地方ですので、大雪や凍結などよりも風の影響が最も影響が大きいのです。 そうなると、気になるのが「風速何mになったら通行止めになるんだろう？」 ... アクアラインのある暮らし , 車の料金. ではないですよね？ 2013/1/2風速20mだと小規模な台風の直撃くらいですね。車種やライダーの技量や出しているスピードによっては転んでもおかしくないレベルかと。この回答は投票によってベストアンサーに選ばれました！閉じる1〜3件/3件中 車でのアクアライン通行料金は車種とETCの有無で大きく変わってきます。※ETC時間帯割引(休日割引、深夜割引など)は重複して適用されないので、これ以上安くなることはありません。アクアライン800円！とは「ETCカードを忘れたりすると普通車の場合、帰りの通行時も同様にかかるので、その差はETCカードは絶対に忘れないようにしてください。アクアラインは海ほたるPAでUターンすることができます。海ほたるPAでお買い物や夜景だけを堪能して帰る、なんてこともできちゃいます。気になるのは料金です。往復で2倍かかるのか？どうなのか？川崎方面から海ほたるPAへきた場合は、海ほたるPAでUターンするときに料金所を通るのでそこで料金を払います。(ETC搭載している場合は通過するだけ)木更津方面から海ほたるPAへ来た場合は、海ほたるPAでUターンするときに通る料金所でUターン証明書を受け取ります。その証明書を木更津金田ICで渡せばOKです。(ETC搭載している場合は通過するだけ)バスの場合は行きと帰りで2回料金がかかるので注意が必要です。木更津～川崎線の高速バスは海ほたるで下車することができます。他の路線では停車しないので注意してください。木更津駅　⇒海ほたるPA：770円川崎駅　⇒海ほたるPA：1080円※途中下車しない場合は、木更津駅～川崎駅：1440円行と帰りで2回分かかり、片道分のバス料金よりも高くなります。アクアライン800円は元の料金を考えるとかなりお得な価格です。でもそれは車でアクアラインを通るときはとにもかくにもETCカードを忘れないようにしましょう。 最近は首都高利用してアクアラインで東京湾を横切り、帰りは金谷からフェリーで三浦半島の久里浜に移動するルートがお気に入りです。 今までの房総ツーリングをまとめて紹介しようと思います。 グーグルマップ⇒ 房総＆三浦半島. Copyright© アクアライン情報、地元周辺の情報、美味しいもの情報など、調べたことや体験したことを書いてます。 私が経験したのは風速14メートル程度で瀬戸大橋に載ったら直後に15メートル超えたみたいで（すでに橋梁部分に居ました）速度規制や2輪通行止めの表示が出ました、その時はアメリカンタイプのスクリーンを付けた750に（その他友人も色々なバイクに）乗っていましたが一番怖かったのは主塔の脇を通るとき・・・ 2020 All Rights Reserved. こんにちは。今回は数年前から題材になっている二輪車の高速料半額化について、まとめていきたいとおもいます。そもそも、バイクユーザーとっては二輪車の高速料金は高いというのが現状以前に高速道路がなぜ有料なのかという観点からみていきましょう。